Engenharia
Ensaio de tração e compressão
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A resistência de um material depende de sua capacidade de suportar uma carga sem deformação excessiva ou ruptura.
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Essa propriedade é inerente ao próprio material e deve ser determinada por métodos experimentais, como o ensaio de tração ou compressão.
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Uma máquina de teste é projetada para ler a carga exigida para manter a taxa de alongamento uniforme ate a ruptura.
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O diagrama tensão–deformação
Diagrama tensão–deformação convencional
• A tensão nominal, ou tensão de engenharia, é determinada pela divisão da carga aplicada P pela área original da seção transversal do corpo de prova, A0.
P σ= A0
• A deformação nominal, ou deformação de engenharia, é determinada pela divisão da variação δ no comprimento de referência do corpo de prova, pelo comprimento de referência original do corpo de prova, L0.
ε=
δ
L0
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• Comportamento elástico
A tensão é proporcional à deformação. O material é linearmente elástico. • Escoamento
Um pequeno aumento na tensão acima do limite de elasticidade resultará no colapso do material e fará com que ele se deforme permanentemente. 3
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Endurecimento por deformação
Quando o escoamento tiver terminado, pode-se aplicar uma carga adicional ao corpo de prova, o que resulta em uma curva que cresce continuamente, mas torna-se mais achatada até atingir uma tensão máxima denominada limite de resistência.
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Estricção
No limite de resistência, a área da seção transversal começa a diminuir em uma região localizada do corpo de prova.
O corpo de prova quebra quando atinge a tensão de ruptura.
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Diagrama tensão–deformação real
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Os valores da tensão e da deformação calculados por essas medições são denominados tensão real e deformação real.
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A maioria dos projetos de engenharia são feitos para que as peças trabalhem dentro da faixa elástica.
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O comportamento da