Engenharia

A HISTÓRIA DA BRASMOTOR

Em 1945, o boliviano Miguel Etchenique resolveu, juntamente com alguns amigos, fundar a Companhia Distribuidora Geral Brasmotor para montar automóveis e caminhões Chrysler. O primeiro galpão de montagem ficava na Avenida Presidente Wilson, em São Paulo. Logo depois, a empresa transferiu suas instalações para outro bairro em São Paulo, onde hoje estão situadas as fábricas da Brastemp. Em 1950, já em São Bernardo do Campo, a Brasmotor iniciava a importação e montagem de veículos da linha Volkswagen, trabalho realizado em paralelo com a montagem da linha Chrysler. Os fundadores haviam pensado em um empreendimento de amplo espectro, capaz de envolver diversas atividades. Assim, em 1951, a Brasmotor lançou-se a uma nova atividade industrial: a produção dos refrigeradores Norge, Alaska e White Star, cujo sucesso estimulou a criação da marca Brastemp alguns anos depois. Em 1956, morre Miguel Etchenique e em 1957, ocorreu a primeira grande alteração na vida da Brastemp. Quando o governo Kubitschek estimulou a implantação da indústria automobilística no país com alto nível de nacionalização, a Volkswagen já havia inaugurado suas próprias instalações e a Brastemp deixou de trabalhar com veículos. A Chrysler, naquela época se desinteressou do mercado brasileiro. A empresa resolveu então diversificar a área de aparelhos domésticos, criando a Multibrás (em associação com a Whirpool e com a Sears, ambas norte americanas) em 1958. Posteriormente, o nome Multibrás seria mudado para Brastemp. Para ocupar as instalações ociosas antes utilizadas para a montagem de veículos, foi criada a Gemmerdo Brasil (com participação majoritária da Ross Gear &Tool Co., fabricante de mecanismos de direção de automóveis), hoje denominada TRW Gemmer, e da qual saiu em 1971. Também foi criada a Doehler do Brasil (em associação com a National Lead, uma indústria de injeção a pressão de ligas de alumínio e zamac). Em 1968, a Brasmotor cedeu sua participação à