Corrosão em navios

UNIDADE 1 - CONHECIMENTOS BÁSICOS
Tópico 1 – O Navio-Tanque 1.1 - Desenvolvimento dos Navios-Tanque

Muito antes, em 1861, o embarque de óleo era feito em navios convencionais dentro de barris. O Elizabeth Watts foi o primeiro petroleiro, à vela, a cruzar o Atlântico, da Filadélfia a Londres, com petróleo transportado em barris. O Atlantic foi o primeiro navio a transportar óleo em seus porões (1863) e já possuía casco de ferro. Essas embarcações eram de madeira e, portanto, não eram adequadas para transporte de produtos inflamáveis. Como praticamente não se conheciam os riscos dessa carga para o ser humano, a falta de segurança era muito grande. O primeiro navio que se pode chamar de navio-tanque foi o Zoroaster, construído em 1878. Em 1886, foi construído o Gluckauf, cuja utilização era especificamente o transporte de petróleo e que já possuía dispositivos de segurança de um petroleiro.

Projeto dos primeiros navios petroleiros 1
UNIDADE 1 - Curso Especial de Familiarização em Navios-Tanque

No século 20, consolidou-se a indústria do petróleo e, paralelamente, a navegação a serviço dessa indústria. Durante a 1ª Guerra Mundial, verificou-se a importância do transporte de petróleo pelo mar. Daí em diante, os estaleiros passaram a introduzir em seus projetos de navios-tanque importantes modificações e a antepara longitudinal que era colocada no plano diametral foi substituída por duas anteparas longitudinais, daí surgindo os tanques centrais e laterais.

Diagrama de um petroleiro de 1950

No final de 1941, os Estados Unidos entraram na 2ª Guerra trazendo transformações radicais no mundo do petróleo quando foram construídos navios do tipo T2, com 16.500TPB (toneladas de porte bruto). A necessidade de transportar maiores quantidades de carga levou à construção de grandes petroleiros como os VLCCs e ULCCs. Nos petroleiros atuais, as acomodações, as praças de máquinas e casas de bombas são situadas totalmente à ré, ficando o convés principal para os