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Sistema de Transporte no Brasil e no Mundo
No Brasil a empresa trabalha com dois tipos de transportes: o primário, que é o abastecimento dos centros de distribuição; e o secundário, que conduz os produtos para os pontos-de-venda. O transporte dos produtos das fábricas para os distritos de vendas é feito na maioria das vezes por carreteiros autônomos; a empresa dispõe apenas de algumas carretas próprias. Na distribuição aos pontos de venda a franquia possui uma frota própria, com certa média de caminhões por distrito de vendas. O Sistema Coca-Cola Brasil funciona com modelo misto: parte da frota é terceirizada e parte própria. Vale ressaltar que independentemente do modelo, a responsabilidade da distribuição é toda da Coca-Cola Brasil e este processo engloba desde o treinamento da equipe até a escolha do melhor veículo para entrega. Transporte modal e Multimodal
Desde 2000 a empresa decidiu implantar o sistema intermodal A expectativa, é de que haja reduções de custo de transporte de 15% a 20%. "Considerando-se que a Coca-Cola movimenta uma média anual de um milhão de paletes por mês, o mercado para as ferrovias é muito grande e os números são bastante atraentes". Para otimizar ainda mais a operação de transporte e diminuir os custos do frete, a Coca-Cola pretende, também, estabelecer parcerias com indústrias que tenham fluxo de transporte contrário ao seu. Atualmente a empresa atua com transporte modal e multimodal, pois mesmo com uma parceira com empresas terceirizadas, ela se responsabiliza por toda carga transportada
As mercadorias podem ser transportadas por diversos modais, a saber aéreo, terrestre (rodoviário, ferroviário) e aquático (marítimo, fluvial e lacustre).
Custo de transporte as empresas atuais realizam os seus projetos de forma mais estratégicas e táticas do que operacionais com varias parcerias, sempre com foco na prestação de serviços otimizando a redução dos custos.

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Análise de projeto logístico - Cola Coca  Soluções da redução