Bloqueio

Bloqueio da Aeronave

Finalidade: Os passos a serem descritos neste manual visa à padronização para o bloqueio do helicóptero AS-350 B Esquilo, quando necessário ou ao fim do serviço.

Procedimentos:
Para o bloqueio da aeronave, quando estiver fora da base ou não havendo hangar, devem-se seguir os passos descritos abaixo:
Integram o bloqueio da aeronave os seguintes equipamentos:
Obturador do pitot (Fig. 01) e obturador da tomada estática (Fig. 02);

Fig. 01 Fig. 02

3 (três) amarras para as pás do rotor principal; (posicionando os elos para baixo, para fixar a amarra à pá) Fig. 03
Capa da entrada de ar do Grupo Turbo Motor (GTM); Fig. 04
Capa da saída de gases do motor. Fig. 05
Bloqueio de passo do rotor de cauda. Fig. 06
Para evitar esquecimento, proceder ao bloqueio da aeronave da parte frontal para a retaguarda, iniciando por:
Baixa lã; Fig. 07
Colocar abturador do pitot; Fig. 08
Colocar obturador da tomada estática; Fig. 09
Colocar amarras nas pás do rotor principal, observando para o rotor de cauda permanecer na horizontal (Fig. 10). Fixando o cabo da pá que estiver a frente no degrau do esqui, e os das laterais no montante traseiro do esqui; Fig. 11 e 12
Colocar a capa da entrada de ar do GTM. Fixando os ganchos nas presilhas da carenagem do GTM; Fig. 13
Colocar, com o auxílio de uma escada, a capa da saída de gases do motor; Fig. 14
Colocar o bloqueio de passo do rotor de cauda. Fig. 15
Em dias de vento muito forte, aplicar freio rotor e caso necessário ancorar a aeronave ao solo (quando em aeródromo há local de fixação no solo em cada spot) através de um ponto localizado em cada lateral da aeronave. Fig. 16
Fechar todas as janelas de mau tempo e trancar todos os bagageiros com a chave apropriada.