avaliaçao de impacto ambiental

1. Contextualização da Área do Aeroporto Para a instalação do novo aeroporto da região metropolitana de Belém a área sugerida foi no bairro do Aura, município de Ananindeua, próximo ao lixão que está sendo desativado, essa é uma área próxima a principal rodovia de entrada e saída de Belém, a BR 316, e próxima também a futura João Paulo II que está sendo prolongada, portanto essa área fica próxima a duas das principais vias de acesso a Belém, isso facilitará o escoamento de passageiros para os diversos pontos turísticos da cidade.
Além do mais, nessa região estão sendo construídos vários centros comercias como shopping e restaurante e a construção do novo aeroporto iria aumentar a atividade comercial nessa área e por consequência geraria mais emprego e renda para a população do bairro.

2. Caracterização da Área do Aeroporto A área onde será implantado o aeroporto é composta uma parte por florestal equatorial e mata ciliar com predominância de vegetação autóctone e outra parte ocupada por moradores, por conta disso será preciso fazer a desocupação das áreas habitadas, mediante justa e previa indenização aos moradores e a remoção da vegetação, juntamente com a captura das espécies animais da área florestada.
Abaixo segue o mapa com a área de implantação do aeroporto:

Figura 1: área de implantação do aeroporto

3. Caracterização do Clima
O clima da região a ser instalado o projeto não difere muito do restante de Belém, com temperaturas variando entre 21,9ºC a 32,4ºC, com as chuvas mais intensas ocorrendo nos meses de janeiro a maio, com precipitação média anual de 2825 mm e umidade relativa 87%.

4. Poluição Sonora
Talvez essa forma de poluição seja a mais predominante no futuro empreendimento, sabe-se que na fase de operação de um aeroporto o nível de ruídos é intenso. Segundo o CONAMA a emissão de ruídos em decorrência de qualquer atividade industrial, comercial, social ou recreativa tem que obedecer a saúde e o sossego da população, por