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ANÁLISE DE VIABILIDADE NO USO DE PNEUS RECAPADOS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
Resumo - Com a grande demanda de cargas e a grande venda de veículos para atender esses serviços, atualmente maior parte dos transportes de cargas são através do modal rodoviário, sendo assim que exista uma grande proporção de material rodante nas rodovias. O transporte rodoviário de cargas depende de grande quantidade de pneus, no que se refere na fabricação de pneus, existe uma gama de materiais e produtos que são utilizados para este processo e, que boa parte destes pneus depois de utilizados são descartados inadequadamente, fazendo com que se tornem um fator prejudicial ao meio ambiente e a sociedade. O presente trabalho visa comparar dois diferentes tipos de pneus em uma empresa de transporte rodoviário de cargas localizado na cidade de Monte Carlo. A pesquisa foi feita através de dados coletados da transportadora, serão demonstrados dados comparativos entre custos do pneu recapado e do pneu novo, onde avaliados além dos aspectos econômicos também a vida útil destes produtos. Verificou-se neste estudo que para a recapagem de pneus seja feita após a inspeção da carcaça do pneu usado antes de ser reutilizado. A questão de reutilizar um material já existente faz com que auxilie positivamente em vários fatores ambientais e econômicos.
Palavras-chave: Transporte rodoviário de cargas, pneus recapados, meio ambiente.
Abstract

Introdução
A utilização de rodovias pavimentadas teve inicio em 1861. Deste período até os dias atuais o modal rodoviário brasileiro teve um aumento significativo de rodovias pavimentadas haja vista, a porcentagem que este modal possui na matriz de transportes brasileiro. Apesar da destacada predominância deste modal, constata-se que apenas 12% de toda malha rodoviária do Brasil é pavimentada.
Desde 1960 até a atualidade, o modal rodoviário corresponde por aproximadamente 60% do total de cargas transportadas no país. Excluindo-se o transporte de