Arena

Maturidade e desafios da Engenharia de Produção: competitividade das empresas, condições de trabalho, meio ambiente.

XXX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
São Carlos, SP, Brasil, 12 a15 de outubro de 2010.

TEORIA DAS FILAS E DA SIMULAÇÃO APLICADA AO EMBARQUE DE MINÉRIO DE FERRO E MANGANÊS NO TERMINAL MARÍTIMO DE PONTA DA MADEIRA
Gustavo Rossa Camelo (UFSC) [e-mail] Antônio Sérgio Coelho (UFSC) [e-mail] RENATA MASSOLI BORGES (UNISUL) [e-mail] Rosimeri Maria de Souza (UFSC) [e-mail]

Dentre as principais técnicas disponíveis utilizadas em processos de análise e resolução de problemas sobressaem a Teoria das Filas e a Teoria da Simulação: aquela, um método analítico para abordagem do assunto; esta, uma técnica de modelaggem que busca melhor representar o sistema em estudo. O uso destas técnicas de modelagem, para resoluções de problemas complexos e dinâmicos, tem crescido muito nos últimos anos, muito embora, há uma carência perceptível na literatura de aplicações em situações reais. Em contributo, este trabalho investiga o uso da Teoria das Filas e da Simulação aplicadas ao embarque de minério de ferro e manganês no Terminal Marítimo de Ponta da Madeira - TMPM, pertencente a Vale. Com a Teoria das Filas pretende-se analisar características de atendimento aos navios que atracam no Píer I e Píer III para carregamento de minério de ferro e manganês, tais como: número médio de navios na fila e no sistema, tempo médio durante o qual o navio permanece na fila e no sistema etc. E, com a técnica da Simulação pretende-se simular a operação do Píer IV, que consumirá R$ 2 bilhões em investimento, aumentará a capacidade do terminal em 100 milhões de toneladas por ano e que terá capacidade de carregar 52 navios por mês. Palavras-chaves: Teoria das Filas, Simulação, TMPM

1. Introdução Na atual conjuntura econômica o Brasil é uma das economias que mais crescem no mundo. Esta ascensão brasileira nos últimos anos coloca o país