Aerodinamica em carros populares

UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

GUILHERME FINCATO TORRES
HUGO FUJIHARA
JEAN FRANCISCO GRANDO

AERODINÂMICA APLICADA A CARROS POPULARES

PATO BRANCO - PR
2014
GUILHERME FINCATO TORRES
HUGO FUJIHARA
JEAN FRANCISCO GRANDO

PROJETO DE PESQUISA
AERODINÂMICA APLICADA A CARROS POPULARES

Projeto de pesquisa apresentado, à Disciplina de Metodologia de Pesquisa, do Curso de Engenharia Mecânica, da Universidade Tecnológica Federal do Paraná ,como avaliação parcial.
Orientadora: prof.ª Dra. Maria de Lourdes Bernartt

PATO BRANCO-PR
2014

SUMÁRIO

TEMA
4
CONTEXTUALIZAÇÃO DO PROBLEMA
4
OBJETIVOS
4
JUSTIFICATIVA E FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
5
METODOLOGIA
9
CRONOGRAMA
10
REFERÊNCIAS
10

1. TEMA
Aerodinâmica aplicada a carros populares brasileiros.

2. CONTEXTUALIZAÇÃO DO PROBLEMA Com o passar dos anos no Brasil, o número de aquisições de veículos, com preço acessível, aumentou. Dentro desse contexto, os consumidores sempre tinham como objetivo adquirir o melhor carro dentro dos limites de seu capital, fazendo com que procurassem um carro eficiente no quesito combustível/rodagem. Sabendo disso, as montadoras procuraram na aerodinâmica uma maneira de melhorar o desempenho de seus veículos, trazendo a pergunta à cabeça dos compradores: “Como a aerodinâmica influencia no desempenho dos carros populares brasileiros?”.

3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo Geral
O objetivo deste projeto de pesquisa é desenvolver uma análise acerca da evolução da aerodinâmica no veículo Gol, da Volkswagen, carro mais popular da montadora, ao longo das suas diferentes gerações no mercado.

3.2. Objetivos Específicos - Avaliar a aerodinâmica do carro Gol. - Comparar suas diferentes gerações em relação à sua resistência ao ar. - Analisar a evolução do coeficiente aerodinâmico. - Analisar a relação do coeficiente com o desempenho do veículo.

4. JUSTIFICATIVA Devido ao crescimento financeiro no