Acidente impessoal

Apresentação do Acidente Impessoal.
Janeiro- 2006.
LOCAL: Oficina de Vagões - Piraqueaçu.
DESCRIÇÃO:

DATA: 20/01/2005.

HORA: 16h00min.

O colaborador Walace Oliveira dos Santos iniciou o acendimento do maçarico para executar a atividade de desempeno de tranca do vagão FLD e este apagou-se. Aproximadamente 5 segundos depois, ouviu-se um estampido seguido de fogo aparentemente entre o regulador e o cilindro de acetileno, com chamas de aproximadamente 50 a 60 centímetros de altura.
Neste momento o colaborador e seus companheiros afastaram-se do local. O cilindro de oxigênio que compunha o conjunto de oxi-corte recebeu um alto aquecimento localizado em sua parede externa oriunda das chamas, vindo a explodir a aproximadamente 6 minutos depois, sendo projetado contra a estrutura de um vagão PQD que encontrava-se estacionado nas proximidades do local do acidente.

FATOS CONSTATADOS:
1 – O fogo e a queima começou no manômetro do cilindro de acetileno ( conjunto oxicorte são da White Martins)
2 – O soldador estava acendendo o maçarico a aproximadamente 2 ou 3 metros.
3 – O cilindro de oxigênio é de fabricação nacional ( o mesmo não solta estilhaço ao explodir).
4 – Na mangueira próximo ao maçarico não existia sinais de resíduos deixados por passagem de fogo.
5 – A chama do acetileno aqueceu a parede do cilindro de oxigênio provocando enfraquecimento do material e aumento de pressão interna seguido de explosão.
6 – Os empregados ao perceber o fogo distanciaram-se aproximadamente 300 metros.
7 – Não existe PRO específico para a atividade de manuseio do conjunto oxi-corte.
8 – Não foi realizada APT nem check-list no equipamento.
9 – O conjunto de oxi-corte possuía válvula cortafluxo no maçarico e cortachamas no regulador.
10- O conjunto estava em funcionamento desde às 07h00min.
11 – O teste hidrostático do cilindro de oxigênio foi realizado em 2004.
12 – O conjunto oxicorte estava em bom estado de conservação.
13 – O conjunto oxicorte estava