Dissertacao Rubens Tadashi Furusawa 1

certas na minha vida. Ao meu orientador Prof. Dr. José Rodolfo Scarati Martins pela forma de me conduzir durante o desenvolvimento desse trabalho, pelos ensinamentos transmitidos, pela sua paciência e por acreditar no meu potencial até nos momentos mais difíceis, além da oportunidade em complementar o seu trabalho na área do dimensionamento econômico. A Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, grande responsável no meu desenvolvimento acadêmico. Em especial a todos os integrantes do Departamento de Hidráulica e Ambiental (PHD). A Beatriz Vilella Benitez Codas, José Orlando Paludetto Silva e Ricardo Lazzari Mendes, pelo incentivo e por compartilhar conhecimentos técnicos e profissionais. A todas as pessoas que colaboraram ao longo deste trabalho e da minha vida. iii RESUMO Este trabalho apresenta o dimensionamento otimizado de redes pressurizadas de distribuição de água em regime permanente para áreas de topografia relativamente plana. Além dos critérios tradicionais de dimensionamento hidráulico, o resultado ótimo é aquele com menor custo global, ou seja, onde a soma dos custos de implantação e de operação é mínimo. Para a determinação dos resultados, as equações que envolvem a perda de carga nos circuitos e vazões em cada nó foram solucionadas através da programação não linear com emprego de métodos matriciais. As principais variáveis analisadas foram os diferentes materiais das tubulações (PEAD, PVC e Ferro Fundido), tipos de superfície (terra, concreto,…

MISTURAS ........................................................................... 7 3.1.1 Materias .................................................................................................. 7 3.1.2 Misturas .................................................................................................. 7 3.1.3 Mistura para recapeamento.................................................................. 8 3.2 PAVIMENTOS FLEXIVEIS…

.....................................................................................2 2. Descrição Geral do Processo de Produção ...........................................................................................3 3. Concreto Usinado .................................................................................................................................3 3.1. Vantagens do Concreto…

de pneus inservíveis na natureza. Principalmente, em países onde o transporte rodoviário é predominante percebe-se um grande volume de pneus inservíveis no meio ambiente. Cabe salientar, que esses resíduos são de longo período de degradação. Com isso, os pneus após sua vida útil, acabam ficando por muito tempo nos aterros sanitários, córrego, rios, margens de pista, tornando-se um lixo problemático com a criação de vários impactos ambientais. Na década de 60 no Arizona ( EUA),…

AVALIAÇÃO DO USO DE AGREGADOS MIÚDOS RECICLADOS DE CONCRETO EM CONCRETOS BETUMINOSOS USINADOS A QUENTE CURITIBA 2013 ADRIANA VERCHAI DE LIMA LOBO AVALIAÇÃO DO USO DE AGREGADOS MIÚDOS RECICLADOS DE CONCRETO EM CONCRETOS BETUMINOSOS USINADOS A QUENTE Dissertação de Mestrado em Engenharia da Construção Civil, submetida à Banca Examinadora do Programa de PósGraduação em Engenharia Civil da Universidade Federal do Paraná, como requisito à obtenção do título de…

desvios estruturais. Nestes casos, ainda que eles cumpram a função de enchimento, esta não é sua função básica e tal prática precisa ser adequadamente fiscalizada e especificada, evitando o surgimento de problemas após a entrega da obra, dando origem a onerosas despesas de manutenção e prejuízos significativos à imagem da construtora. Nota-se, então, a importância da regularidade geométrica dos edifícios para que tais problemas sejam minimizados. No outro extremo, revestimentos de baixa…

CBUQ - Concreto Betuminoso Usinado a Quente Um dos tipos de revestimentos asfálticos mais utilizados nas vias urbanas e rodovias brasileiras. Os pavimentos são estruturas compostas por multiplas camadas, sendo que o revestimento é a camada responsável por receber e transmitir a carga dos veículos, além de servir de proteção contra o intemperismo.O CBUQ normalmente composto por um agregado miúdo (areia), agregado graúdo (brita) e um ligante (CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo), obtido…

imposta pelo tráfego de veículos. Tem como objetivo aferir segurança e conforto ao usuário. Projetado com base em dados estatísticos e previsão de tráfego futuro. Estrutura definida a partir das características portantes do material. solicitações e INTRODUÇÃO Concreto asfáltico é a camada de revestimento dentro de uma estrutura de pavimento, sendo a camada mais nobre. Obtido a partir da mistura de asfalto e agregados. Definição dos materiais constituintes e proporções…

Durabilidade nada mais é do que a capacidade da estrutura resistir as influencias ambientais previstas e definidas em conjunto pelo autor do projeto estrutural e o contratante, no início dos trabalhos de elaboração do projeto. 2) Qual a definição de vida útil? O conceito de vida útil de uma estrutura e muito abrangente, sendo considerado inúmeros fatores, como por exemplo, a vida útil última ou total que e o tempo que vai até a ruptura ou colapso parcial ou total da estrutura, sendo…

para a execução. Vale ressaltar que a construção deve seguir as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), que regulamenta o dimensionamento do concreto e armações a serem usadas. Dessa forma, o calculista realizará o dimensionamento correto para garantir segurança e estabilidade à edificação. Pilares e vigas devem ser executados seguindo a NBR 6181, da ABNT, de forma a resistir a ventos, compressão, tração, torção e cargas. PILARES Eles recebem as cargas das lajes…