Transporte Ferroviario De Cargas No Brasil

SUMÁRIO INTRODUÇÃO HISTÓRICO A primeira ferrovia do Brasil foi construída em 1854 pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Tinha uma extensão de 14,5 km. Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento (Estrela do Café). Eram, em geral, construídas…

Sistemas de Transporte Transporte Ferroviário Barbacena 2013 Introdução O sistema ferroviário iniciou-se na Inglaterra a principio com setor público depois buscou parcerias com setor privado, para que pudesse ocorrer o desenvolvimento, a principio era realizado somente o transporte de carga, com a evolução iniciou-se o transporte de passageiros, o mesmo ocorreu no Brasil. Mas diferentemente no Brasil o que domina o mercado é o transporte de carga,…

pode utilizar-se dos variados modais de transporte para a criação de vantagem competitiva. Já que o serviço logístico e o preço podem influenciar na seleção do fornecedor ou comprador. Conforme estatísticas, o Brasil carece de infraestrutura de logística, pois o país continua transportando 76% de sua carga sobre caminhões (DIAS, 2011). Sem dúvidas, um dos desafios do país é multiplicar a participação de outros modais no transporte de carga, como o ferroviário e hidroviário. De acordo com…

LOGÍSTICA Tecnologia do Transporte de Carga Histórico do transporte de cargas Profº José Carlos Valle Estácio Fundamentos de Transporte  O transporte é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de dimensões do serviço ao cliente. Do ponto de vista de custos, representa, em média, cerca de 60% das despesas logísticas, o que, em alguns casos, pode significar duas ou…

carência de malha ferroviária no Brasil, existem outros problemas que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas, a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas as dificuldades, o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo quando comparado a outros modais brasileiros, isto devido a sua grande capacidade de carga na qual consegue atingir no transporte tanto de mercadorias…

2. Caracterização do Setor Ferroviário 4 2.1. Conceitos 4 2.2. Histórico 5 2.3. Sistema Ferroviário Brasileiro 8 2.4. Instituições 10 3. Gargalos e Demandas do Setor Ferroviário Brasileiro. 13 4. O PAC e os Investimentos nas Ferrovias 18 5. Conclusão 23 6. Bibliografia 25 1. Introdução Apesar de suas dimensões continentais, o Brasil pouco tem aproveitado as vantagens comparativas do transporte ferroviário de cargas, suprindo em torno…

Modal ferroviário O aparecimento das ferrovias teve início na Inglaterra, no início do século XIX, com a aplicação do princípio das máquinas a vapor às locomotivas. Em 1850 já havia ferrovias, nas proximidades de Londres, onde as locomotivas se deslocavam a mais de 70km/h, velocidade considerada na época muito elevada. Rapidamente as ferrovias se espalharam e, em 1869, os Estados Unidos inauguraram sua primeira ferrovia transcontinental, a maior do mundo na época. Atualmente as…

na busca de solução de transporte e alocação de cargas. O transporte representa, em toda cadeia de suprimentos, grande importância nos custos logísticos. Sendo assim as empresas devem sempre buscar os modais que mais se encaixam na forma que ela distribui o produto para agregar vantagens quanto aos serviços quanto em relação ao custo. Dentre todos os modais disponíveis o ferroviário tem se mostrado uma alternativa importante para melhorar o sistema de transporte de carga no nos países,…

O desafio logístico do transporte ferroviário Nomes: Fábio Luiz de Magalhães Brito de Oliveira RA: B566EE-3 Geraldo Guilherme Lopes B5135F-9 Robson Matheus de Faria B53CFI-9 Nome do Professor Orientador: Fabíola Tauil Cecconi Resumo: Nos últimos anos o Brasil tem enfrentado grandes desafios logísticos. Devido ao crescimento da produção nacional estar muito além da capacidade de evolução logística no país, surgiram grandes “gargalos”.

INTRODUÇÃO O modal ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino…