Tonelada Km útil Densidade De Tráfego Velocidade Média

rodovias em que apenas uns 200 mil km pavimentados (11%). Este péssimo estado de conservação das vias de rodagem aumenta os custos com manutenção dos veículos. Além disso, a frota de veículos é antiga (aproximadamente 18 anos) e a carga sujeita roubo. 2.1 Veículos 2.1.1 Van & VUC São veículos para transporte produtos de pequeno e médio volume. A capacidade de uma van é de até 1,5 toneladas enquanto que a de uma VUC (veiculo urbano de carga) é de até 3 toneladas. 2.1.2 Caminhões São…

Modal hidroviário não atende a todos os quesitos para a movimentação de uma produção. Algumas variáveis entre os modais, que evidenciam maior vantagem à hidrovia para o transporte de cargas a longa distância. Torres (2006) calcula que a tonelada transportada por 1.000 km custaria R$ 100,00 pela rodovia, R$ 65,00 pela ferrovia, enquanto pela hidrovia o custo seria bem inferior, de R$ 40,00. Segundo o GEIPOT - 2001 (Grupo Executivo de Integração da Política de Transportes), o modal…

Reservas e Vida Útil do Empreendimento. .......................................................................... 62 Reservas das Jazidas -........................................................................................................ 62 2.2.6. – Vida útil da jazida .................................................................................................... 65 Reserva Medida (Rm) Área 02 Proc. DNPM 800.965/2007. Plano ..................................... 65 Vida útil…

econômicas adequadas (empregos) e habitação em alta densidade, desviando a polarização da área central. A estrutura viária básica dos Setores Estruturais é constituída de três ruas paralelas. A via central, que antes concentrava todo o conturbado tráfego, foi reservada para dar prioridade física ao Transporte de Massa, com a implantação das canaletas exclusivas para os “Ônibus Expressos”. O pouco espaço viário remanescente foi bem aproveitado para o tráfego local e para o…

com a máquina, que aproveitava altas pressões de vapor para girar um eixo trator. Neste teste ele conseguiu puxar um vagão de 5 ou 9 toneladas (dependendo da fonte) de carvão por uma via de 15 km, e andava a 5km/h. Em 1825, o construtor de locomotivas a vapor, Geoge Stephenson construiu a primeira ferrovia pública do mundo, ligando Stockton a Darligton, com 32 km de extensão. Foi a primeira ferrovia a transportar trens de carga e passageiros regulares. Foi este construtor quem verificou…

no início da escavação. Rapidamente o MS atinge sua velocidade normal de escavação, ficando o pusher liberado para auxiliar no início de escavação do próximo MS. O MS faz o empalhamento em movimento, simplesmente deixando o material cair. Como a superfície formada é muito irregular, é necessário o auxílio de uma motoniveladora (MN) executando o acabameto superficial do material espalhado, garantindo uma superfície regular para o tráfego dos MS. Equipes de terraplenagem Os…

surge em 1837, no ano da sua revolução contava com mais de 70000 km de estradas de ferro. No Brasil as questões das ferrovias demoram a sair do papel. (NO BRASIL?). Iniciaram-se em 1835, mais tarde, Barão de Mauá recebeu em 1852 a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea no Rio de Janeiro. Mas a realidade é que só em 1854 foi inaugurada a primeira ferrovia brasileira com um curto trecho de 14,5 km e bitola de 1,68m, foi inaugurada por D. Pedro II…

necessário expandir a Malha Ferroviária Brasileira de forma integrada com os diversos modos de transporte, considerando todas as regiões do País. Resultados das Concessões Ferroviárias Malhas ferroviárias operadas pela iniciativa privada - 28.228 km Transnordestina Logística EFVM- Estrada de Ferro Vitória a Minas EFC - Estrada de Ferro Carajás FCA - Ferrovia Centro - Atlântica ALL - América Latina Logística Malha Paulista ALL - América Latina Logística Malha Norte ALL -…

raramente são medidos nos veículos de transporte. Para uma mesma massa de material, os volumes variam inversamente com as densidades. Tomando como referência o estado natural, no corte, durante o transporte o material tem uma densidade aparente menor, e volume maior, fenômeno denominado EMPOLAMENTO. Ao ser compactado, tem diminuído seu índice de vazios, apresentando densidade aparente maior, e o volume reduz-se. • Fator de eficiência das máquinas: já estudado anteriormente, em…

.............................................................................................28 Figura 10 – Gráfico comparativo, temperatura e volume de vazios....................................28 Figura 11 – Gráfico comparativo, temperatura e densidade................................................28 3 SUMÁRIO 1 TITULO........................................................................................................................... 5 2 PROBLEMA DA PESQUISA ..................