ferrovias

Rodrigo Vilaça
Diretor-Executivo ANTF

São Paulo, 06 de Novembro de 2010

INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA BRASILEIRA
“Perspectivas Logísticas, Competitividade e
Sustentabilidade”

IV Encontro de Logística Mackenzie
Núcleo de Estudos em Logística e Operações Globais Sustentáveis do Mackenzie www.antf.org.br Associadas ANTF

Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista

www.all-logistica.com

Malhas da EFVM e EFC
Trecho da Norte Sul

www.vale.com

Malha Nordeste

www.tlsa.com.br

Malha Centro-Leste

www.fcasa.com.br

Malha Tereza Cristina

www.ftc.com.br

Malha Sudeste

www.mrs.com.br

INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA BRASILEIRA

1

Resultados das Concessões Ferroviárias

2

Agenda Estratégica das Ferrovias

3

Considerações Finais

Transporte de Cargas Brasileiro

Pesquisa do Instituto ILOS - 2009.

Transporte de Cargas Brasileiro

É necessário expandir a Malha Ferroviária Brasileira de forma integrada com os diversos modos de transporte, considerando todas as regiões do País.

Resultados das Concessões Ferroviárias

Malhas ferroviárias operadas pela iniciativa privada - 28.228 km

Transnordestina Logística
EFVM- Estrada de Ferro Vitória a Minas
EFC - Estrada de Ferro Carajás
FCA - Ferrovia Centro - Atlântica
ALL - América Latina Logística Malha Paulista
ALL - América Latina Logística Malha Norte
ALL - América Latina Logística Malha Oeste
ALL- América Latina Logística Malha Sul
FTC - Ferrovia Tereza Cristina
MRS Logística
Trecho da Norte Sul

Processo de Desestatização: 1996 a 1999
11 Malhas concedidas à iniciativa privada

INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA BRASILEIRA

Resultados das Concessões Ferroviárias

1

Resultados das Concessões Ferroviárias

O Patrimônio Líquido da maioria das malhas concedidas ficou positivo...
Arrecadação de Impostos, Concessão e Arrendamento e CIDE pagos pelas Concessionárias

1.950 2.250
1.739
1.675
1.490
1.366
1.325

(R$ Milhões)

937

1.057

686