Sistemas de Freios

Quando voc pressiona o pedal de freio, seu carro transmite a fora de seu p para seus freios por meio de um fluido. Como os freios em si requerem uma fora muito maior do que voc poderia aplicar com seu p, seu carro precisa multiplicar a fora do seu p. Ele faz isso de duas maneiras Vantagem mecnica(fora de alavanca) Multiplicao da fora hidrulica Os freios transmitem a fora aos pneus usando oatrito,e os pneus, por sua vez, transmitem essa fora estrada usando tambm o atrito. Antes de comearmos nossa discusso sobre os componentes do sistema de freio, vamos verificar estes trs princpios Fora de alavanca Hidrulica Atrito Fora de alavancaO pedal projetado de tal maneira que pode multiplicar a fora da sua perna diversas vezes antes mesmo que qualquer fora seja transmitida ao fluido de freio. INCLUDEPICTURE http//static.hsw.com.br/gif/brake-leverage.jpg MERGEFORMATINET Multiplicao da foraNa figura acima, uma fora F est sendo aplicada na extremidade esquerda da alavanca. A extremidade esquerda da alavanca duas vezes mais longa (2X) que a extremidade direita (X). Conseqentemente, na extremidade direita da alavanca uma fora de 2F est disponvel, mas age com a metade da distncia (Y) que a extremidade esquerda move (2Y). Mudar os comprimentos relativos das extremidades esquerda e direita da alavanca muda os multiplicadores. Sistemas hidrulicosA idia bsica por trs de qualquer sistema hidrulico muito simples a fora aplicada em um ponto transmitida a um outro ponto usando um…

discos de freio traseiro do Tempra 16v / T. +/- R$ 55,00 cada. - Chapa de aço, espessura 8mm , tamanho 40 x 40cm. 2- Montagem: 1- Retire todo o sistema de Freio a tambor, inclusive o espelho do tambor. 2- Coloque o cubo de volta (Observe se os rolamentos estão bons, se não, substitua o par!) aperte bem a polca de centro. 3- Coloque o Disco de Freio no cubo e prenda com os parafusos que guiam os aros. 4- Após fixar os discos de freio, pegue a pinça (Observe o lado, a engrenagem do freio…

15. SISTEMA DE FREIO CB300R LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 15-2 DISCO DE FREIO 15-11 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-4 CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-12 DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-5 PEDAL DO FREIO 15-16 SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DO AR CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20 15-6 ESPELHO/TAMBOR DO FREIO 15-23 PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO 15-9 15-1 CB300R SISTEMA DE FREIO LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 1,5 N.m (0,2 kgf.m) …

INTRODUÇÃO: O freio é um componente essencial para o automóvel, tem a função de diminuir a velocidade do veiculo através do atrito das pastilhas de freio ou das sapatas com o disco ou tambor, essa é uma breve explicação do que é o freio. A seguir nos capítulos seguintes veremos mais sobre o funcionamento do freio, cada componente e seu funcionamento, tipos de freio, até chegarmos ao freio ABS e seus sensores. O freio por ser um sistema de segurança ele precisa ser fabricado com…

MARIA DE OLIVEIRA ‘SISTEMA DE FREIOS’ ALUNO: EDINAIZIO MACHADO ROCHA TURMA: M1 DATA: 16/07/12 JUAZEIRO - BAHIA UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA SISTEMA DE FREIOS INTRODUÇÃO HISTÓRICA A roda foi criada segundo estudos arqueológicos não confirmados em torno dos anos 3000 AC pela civilização suméria. Outros povos como: romanos, mesopotâmios, assírios e egípcios, também foram grandes percursores desse equipamento. Esse invento…

1-Sistema de Freio Quando você pressiona o pedal de freio, seu carro transmite a força de seu pé para seus freios por meio de um fluido. Como os freios em si requerem uma força muito maior do que você poderia aplicar com seu pé, seu carro precisa multiplicar a força do seu pé. Ele faz isso de duas maneiras: • Vantagem mecânica (força de alavanca) • Multiplicação da força hidráulica Os freios transmitem a força aos pneus usando o atrito, e os pneus, por sua vez, transmitem essa força…

Trabalho de sistema de freio Multiplexagem - CSI Função Esta consiste em ter as informações e ordens de atuação entre diversos equipamentos eletrônicos do veículo através de um canal de transmissão com dois fios. A multiplexagem é um modo de acionamento de equipamentos eletrônicos utilizando uma arquitetura adaptada, sendo que a mensagem destes circuitos contém: Temos, na linha francesa no mercado nacional, dois tipos de rede de comunicação entre sistemas do veículo,…

1ª e 2 ª Lei de Newton Em M.U.V, valem : v = vo + g.t , s = so + vot + [pic]g.t2 v2 = vo2 + 2.g.[pic]s , gTerra [pic]10 m/s2 g = aceleração da gravidade no local (m/s2) Questões 1. Como podemos definir uma força no estudo dos movimentos? E Força Resultante? 2. Defina equilíbrio estático e equilíbrio dinâmico. 3. Qual é a 1ª Lei de Newton e o que ela afirma? Exercícios 4. Seja um corpo de massa 4kg, em repouso apoiado sobre um plano horizontal sob ação de…

SUMÁRIO 1 INTODRUÇÃO 4 2 HISTÓRIA DO SISTEMA DE FREIOS abs 5 2.1 Os primeiros sistemas 5 2.2 Os sistemas modernos 5 3 O FREIO ABS 6 3.1 Funcionamento 7 3.2 Componentes 9 4 TIPOS DE FREIOS 10 5 A FÍSICA DA DERRAPAGEM 11 6 EFETIVIDADE DO ABS 11 7 FREIO ABS X O FREIO CONVENCIONAL 12 8 CONCLUSÃO 13 9 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 14 1 INTODRUÇÃO A descoberta da roda constitue-se em uma das mais importantes invenções. Quando aplicada a um veículo de transporte, obrigou o…

O sistema antibloqueio de freio (Antilock Braking System ou ABS) * Resumo: O sistema antibloqueio de freio (Antilock Braking System ou ABS) de um veículo automotivo destina-se a controlar o deslizamento de cada roda para evitar o seu bloqueio e assim manter uma elevada força de atrito de frenagem bem como a dirigibilidade do veículo. Os controladores ABS devem possuir características adaptativas e robustas com respeito às altas incertezas das características dos pneus e da pista. Serão…