Sistemas De Arrefecimento Dos Motores De Combustao Interna

Relatório - Motores de Combustão Interna - Relatório realizado por: Equipa 505 -Francisco Magalhães -João Paulo Freitas -José Filipe Magalhães -Nuno Pereira -Pedro Lemos -Tomás Pinheiro Motores de Combustão Interna Índice Página I - Introdução 3 II - Motores de Combustão Interna 4 III - Descrição de um motor de combustão interna genérico 5 IV - Desenvolvimento ao longo da história 9 V - Tipos de motores 12 1. Motor de ciclo Otto 13 2. Motor Diesel 14 3. Motor a 2 tempos…

trabalho, WAB, para empurrar o pistão, aumentando, desta forma, o volume dentro do cilindro. Processo de B para C: a base do cilindro é substituída por uma parede não condutora e o gás expande de forma adiabática, isto é, não entra nem sai do sistema energia sob a forma de calor. Durante a expansão, a temperatura do gás diminui de Tq para Tf e o gás realiza trabalho, WBC, ao empurrar o pistão.   Processo de C para D: o gás é posto em contacto térmico, através da base do cilindro

INTRODUÇÃO Os motores Diesel são um tipo especial de motores de combustão interna cuja principal característica, que os faz diferir dos motores de ciclo Otto, é a maneira com a qual ocorre a ignição do combustível. Neste motor, durante a etapa de compressão do ar no cilindro, a temperatura do ar aumenta de forma que, quando o combustível na forma pulverizada entra em contato com o ar quente, este combustível sofre ignição, sem a necessidade de centelha primária. Por essa razão os…

expositiva com apresentação da Universidade e do Curso de Aviação Civil bem como exigências da aviação para ingresso na carreira de piloto, por meio da RBAC-61. RBAC-61 – Regulamento Brasileiro de Aviação Civil nº 61; HOMA, Jorge Masatoshi. Aeronaves e Motores. 23.ed. São Paulo: Edições e Artes Gráficas - Asa, 2002. 20/02/14 1 Cap 1- Aeronaves e Cap 2 - Estrutura do Avião e Helicóptero • Identificar os tipos de engenhos aéreos tripulados e respectivos princípios de funcionamento.…

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA RURAL MOTOR DIESEL SUA APLICAÇÃO EM EQUIPAMENTOS AGRÍCOLAS (Apontamentos para uso dos Alunos) JOSÉ OLIVEIRA PEÇA ÉVORA 2012 José Oliveira Peça Textos de apoio aos alunos - 2012 Universidade de Évora – Escola de Ciência e Tecnologia – Departamento de Engenharia Rural INDICE Resumo .............................................................................................................. 4 1. Funcionamento do motor diesel de 4 tempos…

SUMÁRIO INTRODUÇÃO--------------------------------------------------------------------------------- 1. COMPONENTES DOS MOTORES--------------------------------------------------- 1.1 ANÉIS DO PISTÃO----------------------------------------------------------------------- 1.2 BIELA---------------------------------------------------------------------------------------- 1.3 BLOCO DO MOTOR--------------------------------------------------------------------- 1. 4…

INTRODUÇÃO Na construção de um motor é utilizada uma grande gama de materiais com diferentes processos de fabricação, usando ligas metálicas diversas e tornando a resistência mecânica da estrutura do motor com propriedades suficientes para evitar, dentro de um regime normal de trabalho, trincas, empenamentos e em uma pior situação a quebra dos componentes do motor. É com o intuito de entender como esses processos se dão, que à frente eles serão explicados. Figura 1: Motor…

multinacionais. • Atualmente Diretor da Interpower Sistemas de Energia. Fausto Ferrari 2 Instalação de Grupos Geradores Instalação Completa Fausto Ferrari 4 Local de Instalação Uma das primeiras decisões no projeto é determinar: • grupo gerador ficará localizado dentro ou fora da edificação • com carenagem ou aberto. Fausto Ferrari 5 Local de Instalação Considere os seguintes aspectos tanto para a localização interna quanto externa: • • • • …

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Graduação em Engenharia Mecânica MOTOR DE QUATRO TEMPOS PARA MINI-BAJA: MODIFICAÇÕES NO MOTOR PARA O USO DE ETHANOL COMO COMBUSTÍVEL Marcus Felipe Cunha Lage Pedro Vítor de Freitas Silva Cristiano Estanislau Bessa…

o meio. No caso dos Motores de Combustão Interna (MCI) muitos são os fatores que contribuem para aumentar a diferença entre a eficiência real e o valor da máxima eficiência teórica, ou, eficiência segundo o Ciclo de Carnot. De acordo com Gallo 2 (1990), entre os principais fatores que contribuem para a diminuição da eficiência dos MCI estão os atritos entre os diversos componentes do motor, trocas térmicas entre componentes e fluidos, geração de entropia no sistema de…