Sistemas De Arrefecimento Dos Motores De Combustao Interna

“conta-giros” mostra as Rotações Por Minuto (RPM) do motor; b. Velocímetro – mostra a velocidade desenvolvida pelo veículo. Atenção: não registra, apenas mostra; c. Hodômetro Total – registra a quilometragem total percorrida pelo veículo desde a sua fabricação (irreversível); d. Hodômetro Parcial – registra a quilometragem percorrida pelo veículo desde a última vez em que foi zerada; e. Termômetro – mede a temperatura do fluido de arrefecimento do motor; f. Amperímetro – mede a…

O motor a vapor ou ainda máquina a vapor é o dispositivo inventado para dar movimento a outras máquinas, cujo combustível para acionar seu conjunto é o vapor d’água. Desenvolvido no século XVIII, sua tecnologia continuou a ser utilizada e aperfeiçoada até o início do século XX. Seus princípios básicos, porém, já haviam sido explorados, em especial pelo matemático e engenheiro greco-egípcio Herão de Alexandria, que já no século I a.C. explorava o vapor como força motriz, por meio de…

– Mecanisco e Dinâmica das Máquinas Novembro / 2014. ATPS TERMODINÂMICA APLICADA ETAPA 1 PASSO 1 Pesquisar em livros da área a definição da palavra termodinâmica, inclusive a origem etimológica, e também o que é um sistema termodinâmico. Pesquisar, ainda, os principais cientistas que contribuíram para o desenvolvimento da Termodinâmica Clássica. Introdução A Termodinâmica é a parte da Física que estuda os fenômenos relacionados com trabalho, energia,…

[pic] FACULDADE PITÁGORAS TURBOCOMPRESSOR NOMES: IPATINGA 20012 SUMÁRIO 1 DEFINIÇÃO 2 1.1 TURBO COMPRESSOR RADIAL 2 2 APLICAÇÃO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 2 3 CICLOS DE FUNCIONAMENTO DO TURBO 3 4 CONSTITUIÇÃO DE UM TURBOCOMPRESSOR 3 5 REGULAGEM DA PRESSÃO DO TURBO 4 6 VÁLVULA DE DESCARGA OU WASTEGATE 4 7 EXEMPLO PRÁTICO DE MODIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE SOPRO DO TURBO

em motores de combustão interna 5 2.1.1 Ignição em motores de ciclo Otto 5 2.1.1 Ignição em motores de ciclo Diesel 5 2.2 Detonação 13 2.2.1 Definição 5 2.2.2 Causas 5 2.2.3 Consequências 5 2.3 Outras anormalidades passíveis de ocorrência na ignição 16 2.3.1 Definição 5 2.3.2 Causas 5 2.3.3 Consequências 5 3 - Conclusões 18 Referências bibliográficas 42 Lista de Figuras 1 - Introdução Nos motores de combustão atual, um dos pontos chaves do ciclo de funcionamento do…

RESUMO Motores e Ciclos Termodinâmicos O princípio de funcionamento de uma máquina é o ciclo termodinâmico. Toda máquina térmica trabalha em ciclos recebendo uma quantidade de calor, por meio de uma fonte térmica quente a uma temperatura elevada, gerando um trabalho líquido observado na forma de movimento, e para que o sistema retorne ao seu estado inicial a máquina deve rejeitar uma quantidade de calor a uma fonte fria de temperatura baixa. Dentre os ciclos termodinâmicos existentes, o

laboratório com práticos que são constantemente levados a efeito, permitem não somente manter um estreito relacionamento com o desenvolvimento da indústria automobilística, como também seguir as tendências futuras das exigências dos novos projetos de motores, transmissões e outros componentes automotivos e ferroviários, cada vez mais sofisticados e mais difíceis de serem lubrificados em condições extremas de serviços. Os lubrificantes destinados aos equipamentos automotivos representam a…

Orientador da Escola Arquimedes Campinas, 17 de Outubro de 2014. RESUMO O motor a combustão interna é a fonte de energia e movimento do automóvel, uma maquina termodinâmica que através da mistura ar combustível admitida, comprimida e que entra em exaustão dentro do mesmo transforma energia calorífica em trabalho mecânico. O motor é composto por 3 principais componentes, sendo eles cabeçote, bloco e carter. Nesse trabalho daremos ênfase…

MOTORES E GERADORES PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO, INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE GRUPOS DIESEL GERADORES 1 – MOTORES DIESEL São máquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinadas ao suprimento de energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17…

energia libertada em forma de calor, normalmente por meio da combustão de algum tipo de combustível renovável ou não renovável. Portanto sendo a turbina a gás um dos elementos em causa, que a primeira turbina a gás foi desenvolvida a cerca de 150 anos A.C, a partir dos conhecimentos adquiridos com a evolução dos motores térmicos. A turbina a gás é uma máquina térmica na qual se aproveita directamente a energia liberada na combustão, armazenada nos gases produzidos que se expandem,…