Torno

Projecto FEUP - Relatório
- Motores de Combustão Interna -

Relatório realizado por: Equipa 505
-Francisco Magalhães
-João Paulo Freitas
-José Filipe Magalhães
-Nuno Pereira
-Pedro Lemos
-Tomás Pinheiro

Motores de Combustão Interna

Índice
Página
I - Introdução

3

II - Motores de Combustão Interna

4

III - Descrição de um motor de combustão interna genérico

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IV - Desenvolvimento ao longo da história

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V - Tipos de motores

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1. Motor de ciclo Otto

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2. Motor Diesel

14

3. Motor a 2 tempos

16

4. Motor a 4 tempos

17

5. Motor a 6 tempos

20

6. Motor Wankel

21

7. Motor Scuderi

22

VI - Conclusão

24

VII - Bibliografia

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Outubro de 2009

2

Motores de Combustão Interna

I - Introdução
Ao longo deste relatório será abordada a componente de motores de combustão interna no âmbito da cadeira de Projecto FEUP.
Procurar-se-á explicar sucintamente o que são os motores de combustão interna, como surgiram e em que contribuíram para o desenvolvimento da sociedade. Como tal deve-se ter em linha de conta todo o processo de desenvolvimento que os motores sofreram e, assim sendo, explicar -se-á a diferente constituição dos diferentes motores, procurando -se pôr em evidência as vantagens e desvantage ns dos mesmos, explicando o seu funcionamento. Outubro de 2009

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Motores de Combustão Interna

II - Motores de Combustão Interna
Os motores de combustão interna (Fig. 1) são uma máquina térmica uma vez que produzem calor no interior do próprio moto r, que transforma a energia química, térmica, resultante da combustão gerada pela mistura ar/combustível, por como por exemplo gasolina ou gasóleo, em energia mecânica. O motor é composto de um mecanismo capaz de transformar os movimentos alternativos dos pistões em movimento rotativo da árvore de manivela, que transmite energia mecânica aos equipamentos accionados, como por exemplo, um gerador de corrente alternada. Ou seja, são considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os seus
próprios