Simulação Sistema Massa Mola

Modelagem e Simulação de Sistemas Dinâmicos – Michel Leles Universidade Federal de São João del-Rei Engenharia Mecatrônica – 2013/02 Trabalho Computacional Parte I Modelagem e Simulação de um Motor-Propulsor de Avião Leandro Pereira Pires Pedro Henrique Gonçalves Aguiar Matrícula 0944018-6 Discente do Curso de Engenharia Mecatrônica Universidade Federal de São João del-Rei Matrícula 11440005-5 Discente do Curso de Engenharia Mecatrônica Universidade Federal de São…

Universidade Católica do Paraná, Laboratório de Automação e Sistemas, PUCPR/CCET/LAS Rua Imaculada Conceição, 1155, Prado Velho, 80215-030 – Curitiba – PR e-mail: lscoelho@rla01.pucpr.br Resumo. Este artigo propõe a utilização do ambiente computacional Matlab/Simulink para análise e verificação de fundamentos e aspectos relevantes de modelagem e identificação de processos. A abordagem adotada propicia aos alunos adquirirem experiência na simulação de modelos matemáticos lineares (e…

Após tal análise foi estudada pelas equações de Duffing e de Mathieu a estabilidade do modelo, aproximando a curva descontinua de elasticidade desse por uma curva do terceiro grau. Foi constatado que dentro de uma determinada faixa de frequências o sistema apresenta instabilidade, o que explica a existência do ruído no equipamento. Como a faixa de frequências não é extensa explica-se o fato de somente em algumas caixas de direção serem rejeitadas no teste de qualidade. 1 Ruído,…

Objetivo Calcular o módulo de rigidez do material com que se faz uma mola cilíndrica helicoidal, através da aplicação direta da lei de Hooke. Material Molas helicoidais cilíndricas de vários materiais; porta-pesos; massas aferidas; micrômetro; paquímetro; catetômetro (ou régua graduada com cursores); papel milimetrado. Introdução Pela lei de Hooke, a cada esforço F realizado numa mola helicoidal cilíndrica fixa por uma das extremidades corresponde uma deformação

SALVADOR – UNIFACS CARLA FERREIRA SANTOS RANGEL CRUZ GABRIELA JOEL LUCIO DOS SANTOS NETO LEANDRO NAYANE RAVAN SAMANTHA O MHS NUM SISTEMA OSCILANTE MASSA E MOLA HELICOIDAL UNIVERSIDADE SALVADOR – UNIFACS CARLA FERREIRA SANTOS RANGEL CRUZ GABRIELA JOEL LUCIO DOS SANTOS NETO LEANDRO NAYANE RAVAN SAMANTHA O MHS NUM SISTEMA OSCILANTE MASSA E MOLA HELICOIDAL Relatório Técnico apresentado a Universidade Salvador no Departamento de Engenharia e Arquitetura…

de graus de liberdade de um sistema a ser estudado aumenta a dificuldade de calculo para se resolver as equações obtidas. O presente trabalho tem por objetivo fazer modelagem computacional em MATLAB para realizar os cálculos relativos a um modelo de vibração em uma corda com vários graus de liberdade. OBJETIVO Modelar o comportamento de um cabo de densidade linear ρ preso nas extremidades superior A e inferior B conforme figura abaixo. Uma viga flexível de massa m1 e comprimento…

Ribeiro da Silva 1. Engenharia mecânica. 2. Veículos – Molas e suspensão. I. Silva, Fernando Ribeiro da (Orient.). II. Título. CDD 621 iv RESUMO Um bom desempenho veicular está diretamente ligado ao projeto da suspensão, e no veículo do tipo baja SAE não é diferente. Entretando, por se tratar de um veículo off-road, desenvolvido para participar de provas com duração máxima de quatro horas, grande parte da atenção que se dá para este sistema está relacionado com o desempenho geral do…

experimentalmente a constante de rigidez k de três molas através da deformação estática da mola sob a ação de massas conhecidas. Em seguida, teve como objetivo associar as molas em paralelo e em série e determinar experimentalmente e por cálculo, demonstrado no laboratório, o Keq (constante elástica equivalente) das três molas associadas. Medir o período de oscilação do sistema massa / mola em vibração livre, determinar o valor da constante de rigidez da mola do sistema, descrever o que…

equações diferenciais: Até aqui, não nos preocupámos com a massa da partícula. Naturalmente que esta grandeza deve estar relacionada com o seu movimento. Por outro lado, não ficou esclarecido atrás de que forma é que um corpo adquire aceleração. Quando estudámos o movimento na superfície terrestre, assumimos que todos os corpos (tratados até aqui como pontos materiais) estão sujeitos à aceleração da gravidade independentemente da sua massa. Esta aceleração, como iremos ver, é…

Resumo: No presente trabalho são apresentados os procedimentos básicos de projeto de um “Carrinho de Ratoeira”, utilizando princípios de física e projeto mecânico para a construção e teste de um veículo propulsionado por uma ratoeira convencional de mola de torção. O projeto foi adotado na disciplina “Iniciação à Engenharia Mecânica”, ministrada em 2012 para os estudantes ingressantes no curso da Universidade Federal de São Carlos - UFSCar. A referida disciplina integra um elenco de…