Carga hook

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Bom, para determinar a velocidade média escalar da viajem todas é só fazer a média aritimética de todas as velocidades atingidas durante a viagem do carro, ou seja, somar as velocidade atingidas (40K/h e 60K/h) e dividir pelo número de velocidade somadas que no caso são duas (2): 40K/h + 60K/h = 100K/h = 50K/h 2 2

Objetivo Calcular o módulo de rigidez do material com que se faz uma mola cilíndrica helicoidal, através da aplicação direta da lei de Hooke. Material Molas helicoidais cilíndricas de vários materiais; porta-pesos; massas aferidas; micrômetro; paquímetro; catetômetro (ou régua graduada com cursores); papel milimetrado. Introdução Pela lei de Hooke, a cada esforço F realizado numa mola helicoidal cilíndrica fixa por uma das extremidades corresponde uma deformação proporcional y. À constante de proporcionalidade k dá-se a denominação de constante elástica das mola (F = k.y).
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A constante elástica depende do material de que a mola é feita e das suas características geométricas. Pode-se demonstrar que a dependência entre a constante elástica (k) e o módulo de rigidez do material (ρ) pode ser expressa por: [pic] onde n é o número de espiras da mola, d o diâmetro do fio de que é feita a mola e D o diâmetro interno médio da mola.

Procedimento 1) Colocar na mola uma carga suficiente para permitir que suas espiras se afastem. Medir a distensão da mola a partir desse ponto de referência, determinando a posição vertical com o catetômetro ou com a régua graduada munida de dois cursores. 2) Adicionar 50 gf à carga inicial e determinar novamente a posição vertical. Prosseguir nesse processo até ser atingida uma elongação com a carga máxima tolerada pela mola. 3) Realizar o processo inverso retirando de cada vez 50 gf e fazendo as leituras respectivas