RESISTÊNCIA AO DESGASTE ABRASIVO DOS AÇOS AISI 1045 E AISI P20 ENSAIADOS EM RODA-DE-BORRACHA

PR UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ Ministério da Educação Universidade Tecnológica Federal do Paraná Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação Relatório Final de Atividades RESISTÊNCIA AO DESGASTE ABRASIVO DOS AÇOS AISI 1045 E AISI P20 ENSAIADOS EM RODA-DE-BORRACHA Ana Luiza Beltrão Santana Voluntária Engenharia Mecânica Data de ingresso no programa: 08/2011 Prof(ª). Dr(ª). Giuseppe Pintaúde Área do Conhecimento: Processos de Fabricação CAMPUS CURITIBA, 2012 ANA LUIZA BELTRÃO SANTANA GIUSEPPE PINTAÚDE RESISTÊNCIA AO DESGASTE ABRASIVO DOS AÇOS AISI 1045 E AISI P20 ENSAIADOS EM RODA-DE-BORRACHA Relatório Final do Programa de Iniciação Científica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná. CURITIBA, 2012 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 METODOLOGIA 3 RESULTADOS E DISCUSSÕES 5 CONCLUSÕES 7 REFERÊNCIAS 8 3 INTRODUÇÃO O desgaste é um fenômeno que ocorre em peças que possuem movimento repetitivo, a taxa de desgaste abrasivo é fundamental para poder obter um máximo desempenho dos materiais em produtos como: pistões, cilindros, engrenagens, por exemplo, que sofrem grandes esforços abrasivos. O desgaste abrasivo, segundo ASTM G40 apud ASTM G65 [1], é o desgaste devido a partículas ou protuberâncias duras forçadas contra e movendo-se ao longo de uma superfície sólida. O contato entre o abrasivo e o corpo pode ser classificado como: abrasão a dois corpos, na qual o abrasivo apresenta-se fixo a um

As rodas de liga leve utilizam uma liga composta por alumínio (para menor peso), silício e ferro (para ganhar resistência), entre outros metais. São cada vez mais usadas em substituição as rodas de ferro, inclusive a nível internacional, como por exemplo o Japão, onde vão de encontro com as recentes iniciativas das indústrias e do governo japoneses para economia de energia e menores níveis de emissão de poluentes pela redução do peso dos veículos. O nível da segurança estrutural é…

METROVIÁRIA I 2013/3 TIPOS DE DESGASTES E DE MANUTENÇÕES QUE SOFREM AS RODAS FERROVIÁRIAS. Alfredo Hugo Valença Morillo1 ¹ Graduando – Engenharia Ferroviária e Metroviária. Universidade Federal de Santa Catarina. Emai:lalfredo.morillo@grad.ufsc.br RESUMO Este trabalho trata de um estudo preliminar dos desgastes e das formas de manutenção que sofrem ou podem sofrer as rodas ferroviárias, e para entender isso primeiro precisamos entender quais são os esforços que a roda…

Barra de torção A barra de torção é uma barra de aço cilíndrica ligado a um lado a um ponto fixo do corpo e na outra roda para o trapézio. O seu funcionamento baseia-se no fato de que, se um binário é aplicado a uma barra de aço de mola fixada numa extremidade, tendem barra retocerse e voltar à sua forma original por elasticidade após remoção de binário. Molas São elementos elásticos constituídos por uma ou mais folhas de aço (manganês) ou de silício ligados por um pino de…

projetos exclusivos de cargas e dimensões especiais das rodas, são utilizadas ferramentas de estudo, como análises de elementos finitos e extensiometria (utilização de sensores de medição "strain gages" que coletam dados para alimentar o FEM). Processo de fabricação No processo de fabricação são utilizadas técnicas de estiramento a frio para as rodas utilizadas em pneus com câmara (5 graus) e de repuxamento e laminação a frio para rodas utilizadas em pneus sem câmara (15 graus).…

2504113358 Etapa 1 Roda Gigante Especificações das peças e as características básicas dos materiais. Aro principal do brinquedo arame com diâmetro 6,35 mm cortado, moldado e deve ser soldado de acordo com o modelo da roda, diâmetro da roda é de 300 mm, as cadeiras são de material plástico e com a base da roda em aço fundido. Especificações das peças para a pista de carrinho. Peça do carrinho é de chapa de aço 1,6 mm estampado, base do carrinho em aço sinterizado, chão da pista…

← Carro de Carga Dobrável ← Carga Máxima: 200 kg ← Feito de Aço 2010. Aço de Alta Resistência ← Dimensões Aproximadas do Produto: 120 x 72 (cm) – Aberto 91 x 33 (cm) – Fechado 50 (cm) – Plataforma ← Peso Aproximado do Produto: 20Kg [pic] [pic] Figura 1: Foto do carro finalizado História do Aço A fabricação de ferro teve início na Anatólia, cerca de 2000 a.C. tendo sido a Idade do Ferro…

realizados nos quadros colados, de alumínio ou em fibra de carbono, são ainda os quadros em aço os mais rígidos na zona da transmissão central. O quadro representa cerca de um quarto do peso da bicicleta. Como já dissemos, o quadro ideal deve ser leve, porém o peso do quadro passa a ser favorável nas descidas aumentando a estabilidade da bicicleta. Já, em pistas de velocidade, o que favorece é a sua rigidez, proporcionando um melhor comportamento da máquina. O quadro compõe-se de…

– Especificações para Roda Gigante. RODA GIGANTE Peça Característica básica / material Aro principal do brinquedo Arame diâmetro 6,35 mm, cortado, moldado e soldado de acordo com o modelo da roda. Diâmetro da Roda Gigante = 300mm. Cadeiras do brinquedo Material plástico. Base da roda Aço fundido. PISTA DE CARRINHOS Peça Característica básica / material Corpo do carrinho Chapa de Aço 1,6 mm estampado. Base do carrinho Aço sinterizado. Chão da…

operação no mercado de fabricação de rodas para veículos leves e pesados. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica – Cade aprovou nesta quarta-feira (30), com restrições, a aquisição de 100% do capital social da Hayes Lemmerz International, Inc. pela Iochpe-Maxion S/A. A autorização da operação pelo órgão antitruste está condicionada ao cumprimento de Termo de Compromisso de Desempenho – TCD, por meio do qual foi estabelecido desinvestimento parcial de ativos incorporados…