Roda Ferroviária

TRANSPORTE DE CARGA DO BRASIL PROJETO FERROANEL MALHA FERROVIARIA BRASILEIRA MALHA FERROVIARIA EUROPEIA 61 63 87 88 89 91 92 93 94 95 97 98 99 100 101 105 106 107 109 110 111 112 113 115 119 MALHA FERROVIARIA AMERICANA PAC PROGRAMA DE ACELERAÇÃO DO CRESCIMENTO COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS TRENSSURB – EMPRESA DE TRENS URBANOS DE PORTO ALEGRE COMPANHIA METROPOLITANA DE SÃO PAULO SUPERVIAS – CONCESSIONARIA DE TRANSPORTE FERROVIÁRIA A COMPANHIA FERRO – CARRIL DE SANTA…

principalmente, ao transporte de carvão e minérios extraídos de minas subterrâneas. As vias de mineração eram constituídas por dois trilhos de madeira que penetravam até o interior das minas. Homens ou animais de tração movimentavam os vagões equipados com rodas dotadas de frisos, ao longo dos trilhos. Os vagões, logicamente, moviam-se com mais facilidade sobre estes trilhos do que sobre o chão irregular e úmido das minas. No início do século XVII, as companhias mineradoras de…

no que diz respeito à eficiência, à segurança, à sustentabilidade e ao conforto. A ferrovia foi e ainda é o principal meio de transporte das economias mais avançadas no mundo. Assim, o objetivo deste artigo é apresentar a importância da evolução ferroviária no Brasil, desde os primórdios de sua implantação na fase da economia exportadora cafeeira até a consolidação dos dias de hoje. Palavras-chave: Transportes, sistema ferroviário, desenvolvimento. Introdução O aparecimento do…

as privatizações. Com elas, o modal ferroviário passou a crescer de forma significativa, porém ainda pequena. Quando se trata da atividade ferroviária brasileira com os outros países da América Latina, percebe-se que ainda se tem uma participação reduzida. Um dos fatores que levam a isso é a falta de padronização das bitolas entre as malhas ferroviárias dos países que fazem fronteiras e também dentro do próprio país. As ferrovias possuem capacidade de carga e velocidade que se…

com Pfeil (1979), ponte é a obra destinada a transposição de obstáculos à continuidade do leito normal de uma via, tais como rios, braços de mar, vales profundos ou outras vias etc. Dependendo do seu uso, podem ser classificadas em rodoviárias, ferroviárias ou passarelas. Quando estão cruzando um rio, geralmente recebem a denominação de pontes. Se estiverem cruzando uma área urbana podem receber o nome de viaduto e se estiverem atravessando um pequeno córrego recebem o nome de galeria.…

INTRODUÇÃO As fraturas dos trilhos ocorrem em consequência, ou na maioria das vezes, estão relacionadas com os defeitos neles observados, constituindo-se estes defeitos, em assunto de grande relevância na operação ferroviária, por afetarem não só a segurança como também, drasticamente, seu aspecto econômico-financeiro. É importante conhecer e identificar estes defeitos, para que se possa evitá-los ou às suas possíveis consequências. Um dos mais perigosos problemas em ferrovias são…

Ferroviário A capacidade de transportar de maneira eficiente uma grande tonelagem por longas distâncias é a principal razão para que as ferrovias continuem ocupando um lugar de destaque na receita bruta e na tonelagem intermunicipal. As operações ferroviárias incorrem em altos custos fixos em virtude do equipamento caro, do acesso (as ferrovias devem manter sua própria via), dos pátios de manobra e dos terminais. Entretanto, o sistema custos operacionais variáveis relativamente…

------------------------------------------------- Cronologia Histórica Ferroviária Informações do Setor - Cronologia Histórica Ferroviária O desenvolvimento ferroviário brasileiro sempre esteve intimamente ligado a políticas de governo, que, por seu turno, variaram grandemente ao longo da história. Nesse sentido, e visando sistematizar essa relação, procurou-se dividir a evolução do sistema ferroviário segundo fases cronológicas, correlacionadas a fases da nossa história imperial e…

alternativas qualificadas de acesso. Para que Goiânia acompanhe o mundo na mobilidade e sustentabilidade urbana . Além de conter uma mensão e resgate a história do lugar, afinal, a Praça do Trabalhador já abrigou por 20 anos a Estação Ferroviária. Ainda, a Praça do trabalhador , que está abandonada e se tornando a "Crackolândia" de Goiânia, encontra-se no eixo norte-sul , o que facilita a distribuição da linha com uma articulação melhor à malha urbana. 04.Usuário:…

ou estações e em trechos onde o estado de manutenção da linha ferroviária é precário. Caminhões e automóveis estão sujeitos também a regras operacionais, ou seja, devem parar em semáforos quando estes estão vermelho e reduzir a velocidade em trechos onde esta é limitada. Entretanto, em outras situações, a velocidade máxima que um veículo consegue desenvolver é menor do que a velocidade máxima permitida na via. Composições ferroviárias tracionando um grande número de vagões e caminhões…