Original Pic 2013

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO SUL DE MINAS – UNIS FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL Leonardo Cezar Santana Santos Mayara Aline Kawaguchi Pamella Silva Reis Rafaela Maiolini Eliziário RISCO GEOLÓGICO CAUSADOS PELAS ENCHENTES EM POUSO ALEGRE – MG RESUMO Pouso Alegre esta localizada em uma região serrana no Sul de Minas Gerais, sendo cortada pelo Rio Mandu, que em épocas de chuva faz com que o nível de água do rio suba e faz a cidade de Pouso Alegre passar por diversificadas situações em vários locais, as casas construídas em terrenos que ficam a margem do Rio Mandu ocasionam também os problemas encontrados na cidade entre outros como, por exemplo, a ausência de instrumentos de captação de água, gerando assim enchentes que por sua vez prejudica toda a cidade como um todo. Até então, foi realizada a construção de um Dique, mas serão necessários mais quatro para acabar com as enchentes que tanto a população sofre. Palavra Chave: Pouso Alegre – MG, Rio Mandu, Riscos Geológicos. ABSTRACT Pouso Alegre is located in a mountainous region in the South of Minas Gerais, it is cut by the river Mandu, which in rain seasons causes the river’s water level rises and makes the city of Pouso Alegre undergoes many situations in several locations, the houses that were built on land below the river Mandu also cause problems found in the city among others such as the lack of instruments for water catchment, generating floods which affect the entire city as a whole. By this time, a dike was built

dengue. 2.1 PROBLEMAS DOS PNEUS Um pneu possui uma vida útil, que varia dependendo de diversos fatores, mas se utilizado, é certo que este se tornará inservível, (termo utilizado para designar pneus que já não podem mais ser utilizados) mesmo se recauchutado, uma forma de reaproveitar os pneus, prolongando sua vida por 30% a mais de tempo. Conforme a norma ABNT NBR 10.004/97, os resíduos sólidos industriais classificam-se em: Classe 1 - Resíduos perigosos: apresentam riscos à…

tempo de decomposição na natureza maior que 400 anos, tornando-se um grande problema ambiental. Pode-se perceber a grandeza deste problema pelos números: no Brasil são descartados 30 milhões de pneus por ano e nos EUA, este número chega a 200 milhões ( Figura 1). [pic] Figura 1: Geração de pneus inservíveis em alguns países por ano Fonte: http://marcelocoelho.net/ Estes pneus normalmente são depositados em locais inapropriados e se transformam em…

dengue. 2.1 PROBLEMAS DOS PNEUS Um pneu possui uma vida útil, que varia dependendo de diversos fatores, mas se utilizado, é certo que este se tornará inservível, (termo utilizado para designar pneus que já não podem mais ser utilizados) mesmo se recauchutado, uma forma de reaproveitar os pneus, prolongando sua vida por 30% a mais de tempo. Conforme a norma ABNT NBR 10.004/97, os resíduos sólidos industriais classificam-se em: Classe 1 - Resíduos perigosos: apresentam riscos à…

O asfalto-borracha é uma ótima solução tanto para oferecer um asfalto de melhor qualidade que o convencional, já que aumenta o atrito entre o asfalto e o pneu proporcionando uma maior estabilidade e segurança ao motorista, também reduz o efeito spray provocado pelos pneus em pista molhada e o efeito da aquaplanagem, que provocam vários acidentes, como para resolver um problema ambiental que é a destinação adequada dos pneus inservíveis, vindo a livrar o meio ambiente de algo extremamente…

SUMÁRIO SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 2 O QUE É O ASFALTO BORRACHA? 2 COMO É PRODUZIDO 4 EQUIPAMENTOS NECESSÁRIOS PARA A USINAGEM DO AMP 5 COMO É APLICADO 6 VANTAGENS 6 DESVANTAGENS 8 CONCLUSÃO 8 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 9 INTRODUÇÃO A adição de pó de borracha de pneus inservíveis ao asfalto para reparação de estradas foi utilizada pela primeira vez na década de 60, pelo americano Charles H. Macdonald, que desenvolveu a técnica reparar as ruas de…

SUMÁRIO SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 2 O QUE É O ASFALTO BORRACHA? 2 COMO É PRODUZIDO 4 EQUIPAMENTOS NECESSÁRIOS PARA A USINAGEM DO AMP 5 COMO É APLICADO 6 VANTAGENS 6 DESVANTAGENS 8 CONCLUSÃO 8 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 9 INTRODUÇÃO A adição de pó de borracha de pneus inservíveis ao asfalto para reparação de estradas foi utilizada pela primeira vez na década de 60, pelo americano Charles H. Macdonald, que desenvolveu a técnica reparar as ruas de…

cidade, como o desmatamento, a canalização de grandes rios e as vias marginais construídas nas áreas de várzea, o excesso de lixo nas ruas dificultando o escoamento da água pelas bocas de lobo, mas principalmente o processo de impermeabilização do solo com asfalto devido a enorme quantidade de casas e prédios - urbanização. O continuo processo de desmatamento e de urbanização influenciam o aumento de temperatura desse enorme centro urbano que é São Paulo (ilha de calor) em relação a…

Asfalto Ecológico derivado de resíduos de borrachas de pneus. Keven Jordan Luciano Pereira Thyago Rodrigues Bergson Kenned Profª Alexandre Formigoni- Orientador(a) Graduação em Engenharia Civil Depto de Engenharia Resumo O presente trabalho contribuir para uma melhor compreensão do uso do resíduo da borracha de pneus como insumo de pavimentação dentro da engenharia civil, auxiliar para um melhor desempenho de pavimentos asfálticos, além de dar uma destinação…

tenha ampla representatividade nos custos logísticos do País. Em 2008, os gastos com a movimentação de carga pelas rodovias brasileiras foram de R$ 164,5 bilhões, ou 5,7% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. Ainda que a má conservação das rodovias seja alvo de reclamações de 90% dos executivos de logística do Brasil, uma vantagem do transporte rodoviário é que ele chega a praticamente todos os pontos do País, ao contrário do ferroviário e do hidroviário. O modal rodoviário…