Projeto Motor Combustão Interna

lubrificante. Propriedade dos lubrificantes. Técnicas de lubrificação. Dispositivos de lubrificação. Lubrificação - Composição dos lubrificantes. Eles possuem a vantagem de que, em áreas de aplicação com temperaturas críticas, por exemplo em motores de combustão, além da transmissão da força ainda retiram energia térmica desfavorável do ponto de atrito. A desvantagem consiste em que, aqui, devem ser dirigidos diretamente ao ponto de atrito, já que escorrem da cunha de…

obtendo coque incandescente; no segundo, este coque era gaseificado com vapor d'água, obtendo-se um gás com 11 MJ/m3 • No período de 1.879 a 1.881, na Inglaterra, Dowson desenvolveu projetos para resfriamento e limpeza do gás, desta forma tornou-se possível a aplicação do gás de gaseificador em motores de combustão interna, pequenos fornos e também para uso doméstico. 0 gerador de gás de Dowson, denominado gasogênio, operando com antracito ou coque, produziu gás com custo menor que o…

DOMINGOS MINUCCUCCI FILHO” CURSO TÉCNICO DE MECÂNICA MOTOR STIRLING GIOVANI ROSSITO BAGGIO LEANDRO APARECIDO ANACLETO LEONARDO FELIPE DA SILVA ULISSES POLO NETO BOTUCATU – SP Junho – 2012 CENTRO PAULA SOUZA COMPETÊNCIA EM EDUCAÇÃO PÚBLICA PROFISSIONAL CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA GOVERNO DE ESTADO DE SÃO PAULO ESCOLA TÉCNICA ESTADUAL “DOUTOR DOMINGOS MINUCCUCCI FILHO” CURSO TÉCNICO DE MECÂNICA MOTOR STIRLING GIOVANI ROSSITO BAGGIO …

1.INTRODUÇÃO As turbinas a gás são motores térmicos que realizam a conversão da energia de um combustível em potência de propulsão, potência de eixo ou potência elétrica. O desenvolvimento das turbinas a gás começou paralelamente ao desenvolvimento do motor a vapor.No entanto, a turbina a vapor difundiu-se no mercado enquanto a turbina a gás enfrentou problemas tecnológicos decorrentes da falta conhecimentos sobre aerodinâmica, necessários para o projeto de compressores eficientes e…

rotatório pode provir de uma fonte de energia mecânica direta, como a corrente de uma queda d'água ou o vento, ou de um ciclo termodinâmico. Em um ciclo termodinâmico se esquenta um fluido e se consegue com que realize um circuito no qual move um motor ou uma turbina. O calor deste processo se obtém mediante a queima de combustíveis fósseis, as reações nucleares ou outros processos, como o calor proveniente do interior da Terra ou o calor do Sol. A geração de energia elétrica é uma…

COMO FAZER UMA TURBINA A JATO CASEIRA Este é um projeto de motor a jato montado apenas com componentes de fácil obtenção no mercado nacional: turbina de automóvel, tanque e bomba de óleo lubrificante, e GLP (gás de cozinha). O motor pode servir como propulsor para veículos pequenos, como barcos, kart, e o que sua imaginação permitir. Não é tão complicado quanto parece, mas é imprescindível ter habilidade com mecânica básica, e ter consciência dos perigos que se corre na hora do funcionamento

temperatura zero absoluto é zero". As principais definições de grandezas termodinâmicas constam de suas leis: a lei zero é a que define a temperatura; a primeira lei da termodinâmica (calor, trabalho mecânico e energia interna) é a do princípio da conservação da energia; a segunda lei define entropia e fornece regras para conversão de energia térmica em trabalho mecânico e a terceira lei aponta limitações para a obtenção do zero absoluto de temperatura. …

posicionadas de tal forma que permitem a saída do vapor do líquido, quando este está em ebulição. A pressão do vapor gera uma força no braço do recipiente, fazendo com que este rotacione. Veja a seguir uma ilustração dessa máquina. O primeiro projeto bem-sucedido de máquina térmica foi o do inglês, engenheiro militar, Capitão Thomas Savery desenvolvido em 1698, servindo como uma bomba d'água. Sua construção tentava resolver um problema na época: bombear água das minas de carvão…

COMBUSTOR (CÂMARA DE COMBUSTÃO) A combustão em uma turbina a gás é um processo contínuo realizado a pressão constante. Um suprimento contínuo de combustível e ar é misturado e queimado a medida que escoa através da zona de chama. A chama contínua não toca as paredes da câmara, sendo estabilizada e modelada pela distribuição do fluxo de ar admitido, que também resfria toda a câmara de combustão. O projeto da câmara de combustão deve garantir resfriamento adequado da camisa, combustão…

O motor a vapor ou ainda máquina a vapor é o dispositivo inventado para dar movimento a outras máquinas, cujo combustível para acionar seu conjunto é o vapor d’água. Desenvolvido no século XVIII, sua tecnologia continuou a ser utilizada e aperfeiçoada até o início do século XX. Seus princípios básicos, porém, já haviam sido explorados, em especial pelo matemático e engenheiro greco-egípcio Herão de Alexandria, que já no século I a.C. explorava o vapor como força motriz, por meio de…