Problemas Portuarios

logística, consultores, professores e estudantes universitários, entre outros. Esses encontros possibilitaram o debate amplo e participativo de questões ligadas aos modais ferroviário, aquaviário/ marítimo, rodoviário, aeroviário, aos terminais portuários, bem como às facilidades para a integração intermodal, através de palestras, relatos de experiências e práticas bem sucedidas, seguidos das intervenções dos debatedores e de participantes. O conteúdo transcrito das 55…

forma conservadora, estima-se um aumento de R$ 745,5 milhões no custo operacional do transporte rodoviário de cargas a cada ano, devido ao atraso destas obras", avalia a CNT na pesquisa. 1.4. Falta de balanças e de fiscalização. Outro problema grave nas rodovias brasileiras, principalmente nas federais é o excesso de peso. A fiscalização do peso das cargas dos caminhões está prevista no Código de trânsito brasileiro de1997. Desde janeiro deste ano, este tipo de trabalho nas…

vista dos custos logísticos. No levantamento dos custos logísticos de distribuição de veículos exportados através do terminal portuário Deicmar, em Santos observou-se que os custos internos de distribuição representam a maior parte do custo total de distribuição por este terminal portuário, sendo o custo de transporte o mais representativo. Com relação aos custos portuários, verifica-se que a maior parte deste está associada aos custos operacionais e de movimentação (armazenagem,…

vista dos custos logísticos. No levantamento dos custos logísticos de distribuição de veículos exportados através do terminal portuário Deicmar, em Santos observou-se que os custos internos de distribuição representam a maior parte do custo total de distribuição por este terminal portuário, sendo o custo de transporte o mais representativo. Com relação aos custos portuários, verifica-se que a maior parte deste está associada aos custos operacionais e de movimentação (armazenagem,…

normas abordam não só as questões relativas à CIPA, mas também outros aspectos sobre segurança e saúde no âmbito de segmentos econômicos específicos: NR-05 (Comissão Interna) NR-18 (indústria da construção), NR-22 (mineração), NR-29 (trabalho portuário), NR-30 (trabalho aquaviário) NR-31 (agricultura, pecuária, silvicultura, exploração florestal e aqüicultura). RESULTADOS: A análise comparativa entre os referidos textos legais revelou diferenças significativas quanto à…

Gardênia Sousa Janaína Fernanda Kátila Machado Marcos Aurélio Roseli Moura Thairyne Oliveira SUAPE COMPLEXO INDUSTRIAL PORTUÁRIO André Magno Ângela Correia Alysson Emanuel Camila Albuquerque Felipe Lemes Gardênia Sousa Janaína Fernanda Kátila Machado Marcos Aurélio Roseli Moura Thairyne Oliveira SUAPE COMPLEXO INDUSTRIAL PORTUÁRIO Sumário 1.…

com 13 embarcações, chegando ao Brasil em 22 de abril de 1500, num processo que poderia ser denominada a primeira operação de transporte na “Terra de Vera Cruz”. Com a criação das Capitanias Hereditárias, em 1532, foram surgindo pequenos núcleos portuários, tais como o de Itamaracá, o de Porto Seguro e o de são Vicente, que a parti daquele momento começaram a fomentar o transporte costeiro. Na navegação marítima, deve-se destacar, em 1820, a construção de um farol de auxilio a navegação…

Poucos são os portos marítimos em condições de receber navios de 300 mil toneladas ou mais. No Brasil, um dos principais problemas que afetam o transporte marítimo é a ineficiência portuária, responsável pelos grandes congestionamentos e pela deterioração de muitos produtos, acarretando enormes prejuízos. Os navios permanecem cerca de 70% do tempo útil parados, problemas portuários, seja por reparos técnicos. O transporte marítimo divide-se em dois tipos: internacional ou de longo curso…

Universidade Católica de Santos – UniSantos Curso Superior Sequencial de Formação Específica em Gestão de Terminais Portuários ADRIANA FERREIRA HAMAL CAMILA ALVES DA SILVA FELLYPE SOARES BORGES MAURÍCIO RODRIGUES SANTOS PAOLA GIOVANI VIEIRA SOARES RENATO DOS SANTOS JÚNIOR STEFANI VIEIRA DA SILVA Logística sustentável no Porto de Santos: Hidrovia Caso Carbocloro Santos 2010 ADRIANA FERREIRA HAMAL CAMILA ALVES DA SILVA FELLYPE SOARES BORGES MAURÍCIO RODRIGUES…

luz do princípio constitucional da função social da propriedade, entendida como embarcação, e da empresa brasileira de navegação. Serão expostos os motivos que levaram à edição da norma em comento, os bens jurídicos que a mesma busca tutelar e os problemas concorrenciais históricos e permanentes que o setor de navegação brasileiro tem enfrentado, no acirrado comércio marítimo internacional. Um breve incurso na conceituação da função social da propriedade e da empresa, bem como sua…