Principais Ferrovias

ESCOLA SUPERIOR ABERTA DO BRASIL - ESAB Lato Sensu em Gestão de Logística Empresarial Fernanda Regina Almeida Lisboa MULTIMODALISMO COM ÊNFASE EM FERROVIA Vila Velha 2009 Multimodalismo com ênfase em ferrovia Fernanda Regina Almeida Lisboa Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso de Gestão de Logística Empresarial Pós-Graduação Lato Sensu Escola Superior Aberta do Brasil …

| | |2 |HISTÓRICO SOBRE O TEMA | | |2.1 |Ferrovias no Brasil | | |2.2 |Ferrovias nos Estados Unidos | | |2.3 |Ferrovias na Europa | | |2.3.1 |Transporte Ferroviário na Europa

Lastro 17 Dormentes 18 Tipos de Dormentes 18 Trilhos 18 Valec 19 CONCESSÕES 20 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS 20 VALE 21 CONCESSÕES 22 FERROVIA NORTE-SUL 23 Conclusão 27 Bibliografia 28 Introdução História do transporte ferroviário O início do transporte ferroviário data do Século VI a.C. Com o desenvolvimento do motor a vapor, foi possível iniciar uma expansão dos principais caminhos de ferro, que foram um componente muito importante durante a revolução industrial. Com o avanço da…

modal ferroviário brasileiro na matriz de transportes 7 2.2. Principais gargalos e soluções para o sistema ferroviário brasileiro 8 3. ANÁLISE DE ARTIGOS RELACIONADOS COM O SETOR FERROVIÁRIO 10 3.1. Artigo 1 10 3.2. Artigo 2 12 3.3. Artigo 3 18 3.4. Artigo 4 20 4. CONCLUSÕES 24 5. REFERÊNCIAS 24 1. INTRODUÇÃO O sistema ferroviário desempenha um papel importante na contribuição e desenvolvimento econômico. Umas das principais características desse modal de transporte é sua…

e o peso das cargas quebravam as vias dos trens. Pelos anos de 1830 a invenção sai das minas e começou a ser substituto aos cavalos no transporte de mercadorias e pessoas Foi criado por George Stephenson foi o Inglês que idealizou a primeira ferrovia, chamada de Estrada de Ferro Stockton & Darlington. Possuía 32 quilômetros que ligavam Stockton a Darlington. Utilizando tração a vapor, foi construída devido ao interesse de donos de minas de carvão que desejavam um meio de transporte…

Escola Estadual Henrique Michel História das Ferrovias O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral. A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Felizão porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do…

com a sua orientação geográfica ferrovias, em ocorreu o processo de quais categorias? 1-Ferrovias Longitudinais: as que se orientam na direção Norte-Sul; 2-Ferrovias Transversais: as que se orientam na direção Leste-Sul; 3-Ferrovias Diagonais: as que se orientam na direção Nordeste-Sudeste e Noroeste-Sudeste; 4-Ferrovias de Ligação: as que, orientadas em qualquer direção e não enquadradas nas categorias discriminadas nos itens 1 a 3, ligam entre si ferrovias ou pontos importantes do…

Ferroviária/Portuária do Brasil Ferrovia Norte-Sul A ferrovia Norte-Sul é um importante eixo ferroviário para ampliar a capacidade de logística e escoamento da produção de mercadorias do país.A ferrovia Norte-Sul constitui-se num importante projeto de integração nacional,seu principal objetivo é tornar mais econômico o transporte de cargas de longa distância.É a sétima maior obra de transporte em andamento do mundo,uma espinha dorsal cortando o Brasil do Pará ao Rio Grande do sul. As…

As ferrovias brasileiras se consolidaram como uma alternativa eficiente e segura para o transporte de cargas. A Pesquisa CNT de Ferrovias 2011, que traçou um panorama do transporte ferroviário no Brasil, faz uma análise dos 13 principais corredores de escoamento de cargas, comparando dados de 2006 a 2010. Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 C resce o transporte de cargas nas ferrovias brasileiras A quantidade de carga transportada pelo modal ferroviário saltou de 404,2 milhões de TU…

um com capacidade aproximada de 72 toneladas. 2. História e Surgimento das Primeiras Ferrovias Brasileiras As primeiras ferrovias construídas no Brasil foram influenciadas por capitais privados tanto nacionais como internacionais, que possuíam como objetivo desenvolver uma infraestrutura ferroviária eficaz, capaz de transportar a produção agrícola do interior aos principais cidades e portos brasileiros. Assim, no ano de 1854 surgiu a primeira via férrea…