Principais Ferrovias

Porta-a-Porta; • Poluição. Transporte ferroviário: os investimentos em infra-estrutura são elevados, devido à necessidade de grande resistência e qualidade da via permanente, principalmente, em função do peso dos trens. Além disso, as ferrovias exigem implantação total, ou seja, não podendo ser construídas por etapas. Também, são necessários investimentos em material rodante e de tração; instalações fixas; terminais e equipamentos de carga e descarga. Possui grande…

1 - História da Ferrovia As primeiras utilizações da ferrovia datam do inicio do século XVI quando os mineiros desenvolveram trilhos de madeira para extrair os materiais das minas, no inicio eram os próprios mineiros que puxavam os carros pelos trilhos e posteriormente esse trabalho passou a ser feito por animais. Algum tempo depois no século XVIII na Europa especificamente na Inglaterra começaram a ser inseridos nos trilhos de madeira revestimentos de ferro visando aumentar a…

......................................................................................................................... Capítulo 1- HISTÓRICO DA OBRA DA FERROVIA MADEIRA MAMORÉ 1.1. A Ferrovia Madeira-Mamoré........................................................................................... 1.2. O Projeto de Construção da Ferrovia............................................................................... 1.2.1. Escopo, tempo e custo...............................................

reflexão e revisão profunda de todo o conteúdo. ORIENTAÇÃO Esta atividade o aluno deverá fazer individualmente onde para responder aos Estudos de Caso o aluno deve realizar as seguintes etapas: Leitura rápida do caso, para selecionar os assuntos principais e obter noção de sua estrutura. Um dos mais importantes objetivos desta leitura rápida é obter uma noção de quem é o protagonista do caso e qual é sua situação. Releitura cuidadosa do caso, anotando, destacando e distinguindo…

Departamento de Administração Curso: Bacharelado em Administração Prof. Luís Valdélio Lins benefícios LOGÍSTICOS PARA A Agroindústria baiana com a IMPLANTAÇÃO da ferrovia Oeste-Leste 1Angerlei Pereira Leite 2Emerson Leandro Costa Oliveira INTRODUÇÃO Com o desenvolvimento de motor a vapor foi possível iniciar a expansão dos principais caminhos de ferro, impulsionando assim a revolução industrial. Ao passar dos anos com os avanços tecnológicos foram surgindo os comboios (trens) de…

a grandes distâncias, tais como: minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas e fertilizantes, entre outros. O início do transporte ferroviário data do Século VI a.C. Com o desenvolvimento do motor a vapor, foi possível iniciar uma expansão dos principais caminhos de ferro, que foram um componente muito importante durante a revolução industrial. Com o avanço da tecnologia, foram lançados comboios eléctricos e os comboios a vapor foram substituídos por motores a diesel. Na década de 1960, surgiu o

........... 19 2.4.3 BENEFICIOS GERADOS COM A PRIVATIZAÇÃO .............................................................. 19 2.5 SITUAÇÃO ATUAL DAS FERROVIAS NO BRASIL ................................................................... 20 2.5.1 CARACTERISTICAS DO TRANSPORTE FERROVIARIO DE CARGAS NO BRASIL ............... 20 2.5.2 PRINCIPAIS FERROVIAS DO BRASIL ............................................................................... 21 2.6 VANTAGENS DO MODAL FERROVIÁRIO ...................

FERROVIÁRIO DE CARGAS NO BRASIL 1 Resultados das Concessões Ferroviárias 2 Agenda Estratégica das Ferrovias 3 Ações da Iniciativa Privada Transporte de Cargas Brasileiro Pesquisa do Instituto ILOS - 2009. Transporte Ferroviário Brasileiro Extensão do Sistema Ferroviário Brasileiro (km) Bitolas Ferrovias Larga Métrica Mista MRS Logística S.A 1.632 Ferrovia Tereza Cristina S.A - FTC Total 42 164 ALL - América Latina Logística Malha Sul…

Quadro 1 – Ferrovias Inauguradas entre 1858 à 1875 ........................................ 13 Quadro 2 – Regulação do Setor Ferroviário 2011 ............................................... 19 Quadro 3 – Tipo de bitola por empresa ................................................................ 21 Quadro 4 – Vantagens e Desvantagens do Modal Ferroviário ........................... 26 Quadro 5 – Extensão da Malha Ferroviária por empresa ................................... 28 Quadro 6 -…

porto; ● Café: principal atividade econômica da região. ● Sistema plantation e mão-de-obra escrava. • Em 1825, as plantações de café atingiram São Paulo e, com a derrubada de matas para o plantio, o solo esgotou-se e sofreu erosão; ● Crescente demanda internacional pela bebida; ● Produção passou a ser direcionada para o Oeste Paulista, que possuía solo e clima mais favoráveis ainda ao cultivo. ● Principal produtor: São Paulo; ● Principal…