Principais Ferrovias

Faculdade Metropolitana de Rio do Sul – FAMESUL ABORDAGEM DIACRÔNICA DAS FERROVIAS NO BRASIL: UMA PROPOSTA DE PERIODIZAÇÃO Engenharia Civil (ENC 81) – Topicos Especias II 05/09/14 RESUMO O trabalho no qual realizei o estudo trata de três períodos da ferrovia. Não só no âmbito nacional, mas em uma maneira geral dos maiores produtores mundiais. O primeiro momento das ferrovias no Brasil vai de 1835, com as primeiras tentativas de criação de empresas ferroviárias, até 1957, quando o…

udo-cnt-sistema-ferroviario-26032013 Transporte ferroviário de cargas cresce 2,8% em 2012 Levantamento feito pela CNT aponta a movimentação de cargas, os investimentos realizados e os principais problemas do setor. Minério de ferro, soja e milho são os principais produtos transportados pelas ferrovias no país. Eles corresponderam a 73,9%, 5,18% e 3,79%, respectivamente, das cargas transportadas pelo modal, que totalizaram 301,4 bilhões de TKU (tonelada por quilômetro útil) em…

de Expansão Forças Dinâmicas Motores do Crescimento RODOVIAS LITORÂNEAS Adequação das rodovias federais responsáveis pela integração intra-regional e inter-regional, tais como as BRs 101 e 116. As principais cargas transportadas pela BR-101 são: As principais cargas transportadas pela BR-116 são:                 Madeira Bens de consumo Frutas Papel e celulose Veículos Autopeças Combustíveis Açúcar Álcool Produtos…

....... 11 4. Estrutura organizacional........................................................................................ 13 5. Estrutura organizacional área de logística............................................................ 14 6. Principais serviços................................................................................................. 15 7. Estrutura organizacional da área operacional....................................................... 16 8. Gerência de operações...

infraestrutura ferroviária. Essa competência foi outorgada pela Lei 11.772/2008. (Ministério dos Transportes) As competências da VALEC dispostas pela Lei 11.772/2008 são: I - administrar os programas de operação da infra-estrutura ferroviária, nas ferrovias a ela outorgadas; II - coordenar, executar, controlar, revisar, fiscalizar e administrar obras de infra-estrutura ferroviária que lhes forem outorgadas; III - desenvolver estudos e projetos de obras de infra-estrutura…

Histórico _ Boa parte está nos slids A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Tinha uma extensão de 14,5 km e bitola de i m (1854). Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento (Estrela do Café). Eram, em geral

das ferrovias brasileiras Resumo Este trabalho visa discutir e evidenciar algumas das principais causas das deficiências logísticas que ainda deverão ser superadas a fim de conferir ao país um sistema logístico mais eficiente por meio das ferrovias. Além de mostrar, de forma sucinta, os fatos históricos que contribuíram de forma decisiva para a configuração da atual situação das ferrovias brasileiras. Palavras-Chave: Transporte ferroviário, gargalos logísticos, importância da…

ferroviários não cansam de se queixar que a malha ferroviária brasileira, de 29 mil quilômetros, é muito pequena em relação a outros países de dimensão continental como Estados Unidos e Canadá, que, juntos, contabilizam mais de 154 mil quilômetros de ferrovias. Com essa quantidade reduzida de trilhos, é fundamental que o País estimule a prática do direito de passagem, que é a utilização, por um cliente ou concessionária, da malha de trilhos de outra concessionária. No início de outubro,…

modal ferroviário Antecedentes Até a inauguração das primeiras ferrovias, o transporte de mercadorias no Brasil era feito através de centenas de tropas de muares que levavam a produção agrícola do interior do país aos centros urbanos e portos para exportação. Estima-se que chegavam anualmente ao porto de Santos cerca de 200 mil mulas que transportavam sacas de café e outros produtos. A primeira ação de incentivo á implantação de ferrovias no país se deu em 1828, durante o reinado de…

interiores do país. . 03-(CEFET-MG) Sobre a matriz de transportes brasileira, afirma-se: I - Há uma concentração de ferrovias na região Centro-Oeste devido à ampliação dos investimentos internacionais. II - O incremento estatal na infraestrutura aérea possibilitará um escoamento significativo da exportação dos produtos agrícolas. III - A preferência pelas ferrovias em detrimento da navegação de cabotagem deve-se à sua maior capacidade de carga. IV - A modalidade rodoviária…