Principais Ferrovias

ampla e agregada, e sob a ótica econômica, a utilização das ferrovias para o transporte de cargas, apoiando o crescimento da atividade transportadora no Brasil. Este documento traz uma análise das principais características do sistema ferroviário, a evolução histórica das ferrovias no Brasil, as normas de concessão, a avaliação dos investimentos necessários em infraestrutura, a evolução da movimentação de carga e os principais produtos transportados, os gargalos e as propostas…

PROTEÇÃO DE TALUDES DE ESTRADAS CONTRA EROSÃO HÍDRICA Seminário da disciplina de Ferrovias Adriano Teixeira - 67430 Clarissa Rafaela -66634 Verônica Colares - 71155 Professor Taciano Viçosa Junho, 2015 Universidade Federal de Viçosa – Campus Viçosa Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas Departamento de Engenharia Civil Sumário Introdução Erosão Processo de erosão -Tipos de erosão Sistemas de drenagem •Obras de drenagem -- Drenagem Superficial --Drenagem Profunda Obras de…

Ferrovias do segundo reinado Antecedentes O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral.[3] A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Porto Feliz ao porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do interior…

capacidade e segurança do sistema. História do Transporte Ferroviário O surgimento do transporte ferroviário esteve estritamente ligado á Revolução Industrial (século XVIII e XIX), sendo este um dos principais inventos daquela época. No século XIX os primeiros trens atingiam no máximo 70 km/h o que era um avanço inimaginável na época. As locomotivas eram movidas a vapor, o qual é gerado a partir da queima de carvão. Hoje em dia, o…

S. VALUITE, MARLY LOPES, WALDIVINA DIAS, MARCELO MENDES CONGONHAS 22/08/2011 Resumo Este trabalho tem objetivo de demonstrar a importância das ferrovias brasileiras para um melhor escoamento de suas mercadorias. Apesar dos investimentos realizados pelo BNDES e o processo de desestatização terem contribuído bastante para que as ferrovias brasileiras conseguissem atingir resultados melhores, ainda falta muito a ser feito. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil,…

INTRODUÇÃO............................................................................................. 04 2 – REFERENCIAL TEÓRICO 2.1 - CARACTERISTICAS DO SISTEMA FERROVIARIO.................................... 05 2.2 - EVOLUÇAO HISTÓRICA DAS FERROVIAS NO BRASIL............................ 06 2.3 - AS CONCESSÕES FERROVIÁRIAS NO BRASIL....................................... 08 2.4 - ESTRUTURA E DESEMPENHO DO SETOR FERROVIÁRIO....................... 10 2.5 - INVETIMENTOS…

SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO...............................................................................................4 2. HISTÓRICO DAS FERROVIAS NO MUNDO................................................5 1. Inglaterra..................................................................................................6 2. Estados Unidos da América.....................................................................7 3. França................................................

este modal: minério de ferro, produtos siderúrgicos, produtos agrícolas, carvão e fertilizantes, entre outros. Importância no brasil a importância das ferrovias brasileiras para um melhor escoamento de suas mercadorias. Apesar dos investimentos realizados pelo BNDES e o processo de desestatização terem contribuído bastante para que as ferrovias brasileiras conseguissem atingir resultados melhores, ainda falta muito a ser feito. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil,…

desse volume era produzido nos três estados da Região Sul, onde prevaleceu a dobradinha, trigo no inverno e soja no verão. Apesar do significativo crescimento da produção no correr dos anos 60, foi na década seguinte que a soja se consolidou como a principal cultura do agronegócio brasileiro, passando de 1,5 milhões de toneladas (1970) para mais de 15 milhões de toneladas (1979). Esse crescimento se deveu, não apenas ao aumento da área cultivada (1,3 para 8,8 milhões de hectares), mas,…

A “Epitácio Pessoa” Índice 1. Introdução....................................................................................3 2. Características do Sistema Ferroviário..........................................4 3. Principiais Ferrovias Brasileiras.....................................................6 4. Contextualização do Sistema Ferroviário no Brasil........................7 5. Vantagens e Desvantagens...........................................................9…