Pontes Trem Tipo

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL PROJETO DE PONTES Barretos 2008 SUMÁRIO DADOS INICIAIS 3 ESQUEMA ESTRUTURAL – LONGITUDINAL 3 ESQUEMA DE CARREGAMENTO – LONGITUDINAL 3 Esforços devido ao carregamento permanete 5 DETERMINAÇÃO DO TREM-TIPO PARA AS VIGAS PRINCIPAIS 9 DADOS INICIAIS Grupo 5: Fck = 25,0MPa Classe da ponte = 45 Lv = 22,0m Lv = 5,0m d = 7,0m c = 3,5m h1 = 8,0m h2 = 9,0m Φ1 = 1,0m Φ2 = 1,2m ESQUEMA ESTRUTURAL –…

Rodoviário 3 2. Tipos de veículos usados no transporte rodoviário 3 2.1. Tipos de veículos e suas capacidades de transporte 3 2.1.1 Caminhões 4 2.1.2. Carretas 4 2.1.3. Chassis 4 2.1.4. Bi-trem 5 2.1.5. Treminhões 5 2.1.6. Rodotrens 5 3. Dificuldades de operação do modal no Brasil 5 4. Problemas ambientais que o modal pode causar 6 5. Curiosidades 8 5.1. Ponte de Danyang-Kunshan 8 5.2. Maior ponte Brasileira…

todos que auxiliaram e tornaram possível a elaboração deste trabalho: Sr. José Eugênio Antunes Perez, pelas fotografias; equipe do CDOV da Biblitheca Pública Pelotense, em especial Mari e Gabi; equipe do Museu do Trem e equipe do Arquivo Histórico do Rio Grande do Sul. 5 O trem já partiu. Sua história passada contém elos perdidos das culturas não oficiais da modernidade. Sua presença desvela um universo singular de representações. Com as ferrovias, muito claramente, a…

Movimento Retilíneo Uniforme (MRU) 2.1 - Introdução A partir de agora passaremos a discutir tipos de movimentos e começaremos pelo Movimento Retilíneo Uniforme. Este tipo de movimento de define por variações de espaços iguais em intervalos de tempo iguais, em outras palavras a velocidade é constante. [pic] Observe no nosso exemplo que o rapaz percorre espaços iguais em tempos iguais. Ele leva 2 s para percorrer cada 10 m, ou seja, quando está a 10 m se passaram 2 s, quando está em…

Movimento Retilíneo Uniforme (MRU) 2.1 - Introdução A partir de agora passaremos a discutir tipos de movimentos e começaremos pelo Movimento Retilíneo Uniforme. Este tipo de movimento de define por variações de espaços iguais em intervalos de tempo iguais, em outras palavras a velocidade é constante. Observe no nosso exemplo que o rapaz percorre espaços iguais em tempos iguais. Ele leva 2 s para percorrer cada 10 m, ou seja, quando está a 10 m se passaram 2 s, quando está em 20 m se

UNIVERSIDADE GAMA FILHO PRÓ-REITORIA DE CIÊNCIAS EXATAS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL PROJETO DE PONTE DISCIPLINA: CIV 193 – PONTES ALUNO: FABIO ZOEGA VIARD PROFESSOR: JOSÉ AUGUSTO Projeto de Ponte Dados do Projeto l = 30,00 m l’ = 7,50 m t = 12,80 m t’ = 2,60 m h vão = 2,25 m h = 3,00 m h laje = 0,26 m h bal = 0,20 m bw apoio = 0,80 m bw vão = 0,40 m Peso específico do Concreto = 2,50 t/m³ Peso específico do Asfalto = 2,20 t/m³ Cargas…

AASHTO - veja Association of American State Highway and Transit Officers. ABBUTING PROPERTY - propriedade contígua à via. ABLATION - erosã do relevo; ablaç ã desnudaç ã o o; o. ABRASION - abrasã o. ABUTMENT - 1. ombreira de barragem; 2. encontro de ponte ou viaduto. ACCELERATOR - acelerador de pega; catalisador. ACCELEROMETER - aparelho para mediç ã de vibraç ões; acelerô metro. o ACCEPTANCE TEST - ensaio de recebimento. ACCLIVITY - aclive. ACT OF GOD - forç a maior. ADHESION - adesã…

de Ferrovias Os trens maglev podem viajar em velocidades de até 500 km/h As únicas alternativas ao invés de aviões hoje são: andar a pé, carro, ônibus, barco e trem convencional. Estes meios são muito lentos para a sociedade apressada de hoje. Entretanto, há uma forma que pode revolucionar o transporte do século XXI da mesma maneira que os aviões fizeram no século XX. Alguns países estão usando o poderoso eletroímã para desenvolver trens de alta velocidade, chamados trens…

CLEBERSON LUIS MARQUES DA SILVA JAIR APARECIDO DA CUNHA MARCELO BENICIO SOARES A IMPORTÂNCIA DOS PROGRAMAS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA PONTES E VIADUTOS JUNDIAÍ 2011 CENTRO UNIVERSITÁRIO PADRE ANCHIETA CLEBERSON LUIS MARQUES DA SILVA JAIR APARECIDO DA CUNHA MARCELO BENICIO SOARES A IMPORTÂNCIA DOS PROGRAMAS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA PONTES E VIADUTOS Trabalho de conclusão de curso apresentado à banca examinadora da pós-graduação do Centro Universitário Padre…

- aparece nas pontes em curva aplicada pelo veículo ao tabuleiro através do atrito das rodas com o pavimento ou, em pontes ferroviárias, aplicada pelo friso das rodas ao trilho e, conseqüentemente, à estrutura. - pontes rodoviárias: - C = 0,25 do peso do veículo-tipo para R≤ 300 m - C = 75/R do peso do veículo-tipo para R >300 m - pontes ferroviárias de bitola larga (1,60m): - C=0,15 da carga móvel para R≤1200m - C=180/R da carga móvel para R>1200m - em pontes…