Pinos E Freios

Necessários : O presente desenvolvimento irá ater-se a uma ponte rolante convencional não-siderúrgica, ou seja, com os três movimentos básicos da carga: um vertical e dois horizontais. Freio Motor Acoplamento Freio Foucault Controle da rotação do motor Redutor Tambor FREIO DE FOUCAULT (Freio Eletrodinâmico) Consiste em um freio de descida elétrico, formado por um rotor simples e um estator fixo, que provoca, eletrodinamicamente, o torque de frenagem. Os enrolamentos do estator são…

9 CÁLCULO E ESCOLHA DOS PINOS/BUCHAS DO ACOPLAMENTO ESPECIAL DO TAMBOR/REDUTOR 23 3.9.1 Material dos pinos: ABNT 4140 (Verificar se é isso mesmo!!!!!) 23 3.9.2 Força devido ao peso do tambor 23 3.9.3 Força devido ao torque transmitido ao tambor 23 3.9.4 Força total no pino 23 3.9.5 Verificação para 3 pinos 23 3.9.6 Verificação para 6 pinos 23 3.10 DESENHO DO ACOPLAMENTO ESPECIAL TAMBOR X REDUTOR 23 3.11 CÁLCULO DO TORQUE PARA O FREIO DE LEVANTAMENTO 23 3.12 ESCOLHA DO FREIO PARA O MOTOR…

periódica . . . . . . . . . . . . . .08 Sistema de freios Carenagens, tampas e abas laterais . . . . . . . . . . . . .10 Pastilhas do freio dianteiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Tanque de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Disco de freio dianteiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Remoção dos pinos-trava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Mangueira do freio dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . .…

tenha por excelência inovação tecnológica, e ao mesmo tempo ofereça uma mecânica de montagem e manutenção extremamente fácil. Como resultado do desenvolvimento deste equipamento eletro-mecânico, tem-se, um produto final com dois freios de segurança: um motor com freio e um freio eletromagnético agindo na transmissão para garantir a segurança extra, e a certeza de um deslocamento silencioso, simples e com muita confiabilidade. Um sistema onde os encaixes predominam e servem de diferencial…

• Verificar eficiência dos freios ; • Instrumentos dos painéis ; • Vazamentos nos sistemas de transmissão e freios ; • Verificar faróis e lanternas ; • Verificar equipamentos de segurança/ extintor , triângulo , chaves de roda , preguiças , etc; • Verificar funcionamento do limpador de para -brisas ; • Mangueiras e juntas de arrefecimento do motor ; • Verificar condições dos engates com carretinhas ou pranchas / pinos e contra pinos ; •…

APOSTILA CCBII LOCOTROL Equipamentos de bordo Sistemas de potência distribuída 1 Locotrol e Freio eletrônico Luciano Lopes Vidigal Guimarães VALER / GADFT - CELF 1 Luciano Lopes Vidigal Guimarães Sistemas de potência distribuída 1.1 INTRODUÇÃO O sistema de tração distribuída tem como objetivo otimizar a eficiência energética e a frenagem dos trens. Distribuindo-se as locomotivas ao longo do trem consegue-se minimizar os choques entre vagões (bumps), manter os trens esticados…

................................................................ 9010-05-5 Verificação de Partida a Frio (Motor Yanmar Diesel) ................................................................................... 9010-05-5 Verificação do Pedal do Freio ...................................................................................................................... 9010-05-6 Verificação do Alarme de Marcha a Ré (caso equipado) ................................................................

Mecanismo de levantamento:Grupo 2M b) Mecanismo de translação do carro (direção) :Grupo 2M c) Mecanismo de translação da ponte:Grupo1AM 1.A ponte rolante será operada, por meio de combinadores, instalados na cabina de comando, com a utilização de freios de sapatas. 2.Todos os movimentos da ponte serão acionados, por meio de um sistema rotórico convencional de 5 pontos de velocidades ( utilizando motores com rotores bobinados também chamados motores de anéis ). A tensão de alimentação…

-DIREÇÃO HIDRÁULICA: VERIFICAR NÍVEL DE FLUIDO, VAZAMENTOS, ESTADO DE MANGUEIRAS, TUBOS E CONEXÕES. -JUNTA UNIVERSAL DA COLUNA DE DIREÇÃO: LUBRIFICAR -PINOS-MESTRE: LUBRIFICAR FREIOS -RESERVATÓRIOS DE AR DOS FREIOS: DRENAR -LONAS DE FREIO ( AJUSTADOR MANUAL): VERIFICAR DESGASTE E REGULAR FOLGA SE NECESSÁRIO -LONAS DE FREIO ( AJUSTADOR AUTOMÁTICO): VERIFICAR DESGASTE EIXOS CAME E AJUSTADORES; LUBRIFICAR SUSPENSÕES -SUSPENSÕES DIANTEIRA E TRASEIRA: LUBRIFICAR -VEÍCULOS

Figura 36 – Medição do Corvim. 29 Figura 37 – Aplicação da Cola Sobre o Corvim. 30 Figura 38 – Aplicação do Corvim Sobre a Estrutura. 30 Figura 39 – Diagrama Elétrico 1 – Marcha à Ré. 35 Figura 40 – Diagrama Elétrico 2 – Luz de Freio. 36 Figura 41 – Diagrama Elétrico 3 – Luz de Seta. 37 Figura 42 – Diagrama Elétrico 4 – Farol Alto e Baixo. 38 Figura 43 – Diagrama Elétrico 5 – Junção. 38 LISTA DE TABELAS Tabela 1 – Simbologia dos…