Medicina aeroespacial

Após a leitura responda qual é a sua percepção do problema em relação à segurança de voo e a saúde do profissional. (3,0 pontos) A descrição de que fadiga provém de desgastes físicos e mentais prolongados, através de estresses contínuos, privação de sono e até de monotonia, que causam, dentre vários fatores, a sensação de cansaço e sonolência, é bastante incompleta visto que ela é mais ampla que ser simplesmente a impossibilidade de continuar funcionando ao nível normal da capacidade pessoal. Se não a podemos classificar como uma patologia do mundo moderno, no mínimo, ela causa outras deficiências mentais e fisiológicas, momentâneas (agudas) ou permanentes (crônica). Um dos grandes problemas é o fato de ser dificilmente detectada, mais para o próprio profissional do que para terceiros. Quanto à segurança de voo é indiscutível que, pelo fato de que além da fadiga causar sensação de cansaço, esgotamento, fraqueza geral, dores musculares e tonturas, ela torna o voo muito perigoso devido prejudicar a concentração, atenção, tomada de decisão, redução da coordenação motora, memória e comunicação, qualidades indispensáveis na aviação. Já na saúde ocupacional ela afeta tanto a segurança de voo quanto a parte fisiológica, podendo causar danos permanentes e outras patologias relacionados aos outros sintomas como aumento da pressão arterial (que causa problemas cardíacos e vasculares), ansiedade, irritabilidade, alteração do apetite e até problemas gástricos, podendo…

acidentes, com isso viu se a necessidade de melhorar a qualidade do treinamento dos pilotos e assim melhorando segurança aérea, minimizando acidentes e incidentes aeronáuticos. Tanto durante os procedimentos de rotina quanto durante operações de emergência o piloto de uma aeronave deve agir de maneira rápida, sistemática e eficiente, visto que quanto maior a gravidade da situação menor é o tempo para a tomada de decisão para correção da mesma. Sendo que uma atitude errada ou equivocada…

dados retirados do aeroporto do Galeão, o qual se manteve administrado pela gestão pública da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeronáutica. A pesquisa verificou que nos 41 itens respondidos pelos passageiros no relatório geral de indicadores de desempenho operacional em aeroportos, o aeroporto do Galeão apresentou-se a frente dos dois aeroportos de Guarulhos e de Brasília em 24 itens. O aeroporto Antônio Carlos Jobim perdeu para os dois, consequentemente somente em 17 itens. Em…

Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Vôo (DEPV) Comando da Aeronáutica (CAer) Missão de Cooperação Técnica – OACI (TCM) Rio de Janeiro, Brasil Introdução Uma organização que se preocupa em manter níveis de produtividade elevados necessita voltar sua atenção para o bem-estar físico e mental de seus empregados, pois eles são os principais responsáveis pelo alcance de tais níveis. Para tal, o desenvolvimento de estratégias, procedimentos e políticas relacionadas diretamente às questões de…

CONCEITOS DE ERRO OBJETIVO CONCEITOS DE ERRO APONTAR AS FORMAS DE ABORDAGENS EM RELAÇÃO AO ERRO HUMANO AO LONGO DAS GERAÇÕES DO CRM. Prof. Deusdedit Carlos Reis CONCEITOS DE ERRO ROTEIRO PSICOLOGIA DA AVIAÇÃO Campo de estudo relativo ao papel do operador humano inserido nos sistemas da aviação. aviação. ABORDAGEM HISTÓRICA DO TREINAMENTO CRM AS GERAÇÕES DO CRM O TREINAMENTO CRM COMO FERRAMENTA CONTRA O ERRO A DÚZIA DE ERROS • Examinar o impacto das tecnologias sobre o papel, a…

Automação no cockpit das aeronaves: um precioso auxílio à operação aérea ou um fator de aumento de complexidade no ambiente profissional dos pilotos? Célio Eugênio RESUMO: Este artigo apresenta os aspectos que envolvem a automação na flight deck (cabine de comando) das aeronaves comerciais, os quais incluem os benefícios, os problemas e os desafios enfrentados pela Comunidade Internacional de Aviação Civil. A influência nos incidentes e acidentes aeronáuticos provocados por uma gerência…

FATOR HUMANO NA SEGURANÇA DE VOO Gustavo Ferreira Medeiros Diego Renan Soares Medeiros Renan Alves Escola Superior de Aviação Civil - ESAC, Campina Grande, PB RESUMO: Na aviação, um dos fatores mais importantes é a segurança de voo, e relacionada a segurança de voo sempre estará ligada ao fator humano, na qual é da responsabilidade desde o mecânico ao piloto manter o voo nos padrões necessários para que seja efetuado um excelente voo. A maioria dos acidentes aeronáuticos decorrem de…

decorrentes de um acidente aéreo, tendo em conta três importantes pontos: fator humano, fator material e fator operacional. Com isso, precisamos entender que procedimento de cabine, é um modo de proceder (realizar) um conjunto de “tarefas”, que levará a apresentação de uma segurança para o voo realizado. Colocando assim, em prática o Procedimento Operacional Padrão (POP), que tem como o objetivo, executar a mesma tarefa de uma forma uniforme, levando-os a conhecer como instrução de…

unidade 3 A saúde do aeronavegante Objetivos de aprendizagem „„ Identificar as condições predisponentes do estresse patológico, da fadiga e da dissincronose. „„ Entender o conceito de aptidão física para o voo. „„ Compreender os riscos da sobrecarga autoprovocada. „„ Conhecer as consequências da exposição aos ruídos e às vibrações. Seções de estudo Seção 1 Estresse e fadiga Seção 2 Aptidão para o voo Seção 3 Sobrecarga autoprovocada Seção 4 Ruídos e vibrações 3 Universidade…

P r e v e n ç ã o O F a t o r d e A c i d e n t e s H u m a n o A d m i n i s t r a ç ã o d o e a R i s c o 1/12 O FATOR HUMANO E A ADMINISTRAÇÃO DO RISCO CONTEÚDO Introdução Motivação Educação e Treinamento Supervisão Fixação-do-Objetivo e Síndrome de Siga-o-Líder Autoconfiança em Excesso e Complacência Modelo SHELL do Fator Humano Controle dos Erros Humanos P r e v e n ç ã o O F a t o r d e A c i d e n t e s H u m a n o A d m i n i s t r a ç ã o d o e a R i s c…