Pavimento X Tráfego De Veículos

GRANULOMETRIA DO PAVIMENTO INTRODUÇÃO Os pavimentos são estruturas de múltiplas camadas, sendo o revestimento a camada que se destina a receber a carga dos veículos e mais diretamente a ação climática. Os requisitos técnicos e de qualidade de um pavimento asfáltico serão atendidos com um projeto adequado da estrutura do pavimento e com o projeto de dosagem da mistura asfáltica compatível com as outras camadas escolhidas. Todos os revestimentos asfálticos constituem-se de…

______________________________________________ FELIPY ARANTES CASTRO – 201010509 ESTRADAS II UBERABA-MG 2014 UNIVERSIDADE FEDERAL DO TRIÂNGULO MINEIRO ______________________________________________ PAVIMENTOS RÍGIDOS Trabalho apresentado à Universidade Federal do Triângulo Mineiro como parte dos critérios de avaliação do componente curricular de estradas 2 do 8° período do curso de Engenharia Civil.…

VOLUME DE TRAFEGO Outubro 2014 VOLUME DE TRÁFEGO - Ao projetar uma estrada ou rua, a seleção do tipo de estrada, interseções, acessos e serviços dependem essencialmente do volume de trafego ou demanda circular durante um determinado intervalo de tempo, a variação da taxa de crescimento e tempo de composição. - Pode ser definido como o número de veículos que passam por uma seção de uma via, ou de uma determinada faixa, durante uma unidade de tempo. Unidades: veículos/ dia ( vpd )…

2.0 CONCEITOS E CARACTERISTICAS DOS PAVIMENTOS 2.1. PAVIMENTOS FLEXÍVEIS O termo Pavimento Flexível, segundo a ABNT (3) consiste em uma camada de rolamento betuminosa e de base constituída de uma ou mais camadas que se apóia sobre o leito da via, sendo que a camada de rolamento pode se adaptar às deformações da base, ou seja, é aquele em que todas as camadas sofrem uma deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e, portanto a carga se distribui em parcelas aproximadamente

para grandes volumes de tráfego. Sua principal função é atender ao tráfego de longa distância, seja internacional ou interestadual. • COLETORAS: atende a núcleos populacionais ou centros geradores de tráfego de menor vulto, não servidos pelo Sistema Arterial. A função deste sistema é proporcionar mobilidade e acesso dentro de uma área especifica. • LOCAIS: constituído geralmente por rodovias de pequena extensão, destinadas basicamente a proporcionar acesso ao tráfego intra-municipal de áreas

Volume Médio Diário de Tráfego - Rede Federal ........................... 24 Figura 4 - Evolução da Malha Federal Pavimentada ................................................. 25 Figura 5 - Elementos de Geometria ........................................................................... 43 Figura 6 - Cargas por Eixo ......................................................................................... 45 Figura 7 - Cargas por Eixo por Tipo de Veículo…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL Andrey Reichelt Azambuja PAVIMENTOS ASFÁLTICOS: ANÁLISE DE PATOLOGIAS NA REPAVIMENTAÇÃO DE TRECHOS DEVIDO A OBRAS DE REDE DE ESGOTO SANITÁRIO Porto Alegre dezembro 2009 ANDREY REICHELT AZAMBUJA PAVIMENTOS ASFÁLTICOS: ANÁLISE DE PATOLOGIAS NA REPAVIMENTAÇÃO DE TRECHOS DEVIDO A OBRAS DE REDE DE ESGOTO SANITÁRIO Trabalho de Diplomação apresentado ao Departamento de Engenharia Civil da…

Maria Joaquina Simone Freitas Pilar dos Guimarães Avaliação Funcional de Pavimentos Asfálticos da BR 122 em Trechos EspecíficosNova Porteirinha, MG 2014 SUMÁRIO RESUMO A Avaliação Funcional de Pavimentos, redundâncias à parte, serve para avaliar e qualificar o grau funcionalidade do pavimento de uma rodovia ou trecho de rodovia. Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de realizar uma Avaliação Funcional do Pavimento asfáltico da BR 122, especificadamente ao decorrer dos…

e estados psicológicos diversos, o veículo, que apresenta características dimensionais e operacionais distintas e a via pública que, consoante a época em que foi projetada e as funções que lhe são requeridas, revela igualmente uma diversidade muito grande de características. A sinalização permanente, composta em especial por sinais em placas e painéis, marcas viárias e dispositivos auxiliares, constitui-se num sistema de dispositivos fixos de controle de tráfego que, ao serem…

PROJETO DE PESQUISA CONCEPA - LAPAV “Análise da eficiência de soluções aplicadas em projetos de recuperação estrutural de pavimentos rodoviários” ANÁLISE DE ESTRUTURA DE PAVIMENTO DA RODOVIA BR-290/RS ATRAVÉS DE ENSAIOS ACELERADOS RELATÓRIO FINAL Porto Alegre dezembro de 2007 2 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO ..................................................................................................5 2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA ..................................................