Aeroportos

e a economia –, que se derivam de duas características importantes do transporte aéreo: sua velocidade e alcance. De fato, um avião decola de país, e, minutos após, pode estar sobrevoando um outro país, onde se fala uma língua diferente, e onde as leis e regulamentos podem ser distintos. Se, no Brasil, aceitamos que um avião, por exemplo, de Angola venha para nosso país, sobrevoando nossas cidades, operando em nossos aeroportos e transportando brasileiros, temos que ter certeza de que esta operação ocorra dentro de normas e padrões de segurança que aceitemos. Isto refere-se, entre muitas outras coisas, à habilitação dos tripulantes e do avião, incluindo sua manutenção. Se há um acidente que envolva um avião brasileiro, por exemplo, como ocorreu na Costa do Marfim, nós temos que ter certeza de que os procedimentos de emergência (busca no mar, neste caso) adotados pelas autoridades deste país são reconhecidos por nossas autoridades como sendo eficazes (ou “bons”). E estes exemplos envolvem não só aspectos de segurança como econômicos. Vejamos como. Nas décadas de 1920-1930, a companhia francesa Aéropostale iniciou serviços de correio aéreo da Europa para a América do Sul, em especial para o Brasil, para a Argentina e para o Chile. Os vôos saiam de Paris, passavam por Dakar, atravessavam o Oceano por navio ou, posteriormente, por avião, corriam a costa brasileira de Recife até o Sul, passavam por Buenos Aires, e chegavam até Santiago. Era o chamado Correio Sul,

reação de mesma intensidade, mesma direção e sentido contrário)” - Veículos mais pesados que o ar - Asas fixa ou rotativas - Ex: Aviões, Planadores, Helicópteros COMPONENTES ESTRUTURAIS DA AERONAVE Fuselagem Empenagem Asa Trem de pouso Superfícies de comando GMP Sistemas AEROCLUBE DE ARARAQUARA 1 27/4/2010 CONHECIMENTOS TÉCNICOS FUSELAGEM - Fixadas as asas e a empenagem - Aloja TRIP, PAX e CARGA - Contém os sistemas do avião, trem de pouso, motor, etc -…

vôo. Quando um Comet se acidentou durante uma decolagem no aeroporto de Ciampino, na Itália. (Avião acidentado em Ciampino, 1952.) O primeiro acidente com vítimas viria em 3 de março de 1953, quando um Comet da Canadian Pacific Airlines, varou a pista durante uma decolagem e se chocou contra uma barreira de contenção, no aeroporto de Karachi, Paquistão. Menos de dois meses depois, em 2 de maio, outro Comet da BOAC, o G-ALYV, desintegrou-se no ar seis minutos após a…

professores do 5º período do Curso de Engenharia Civil da Faculdade Capixaba da Serra – Serravix, como requisito parcial para obtenção de créditos nas disciplinas de Fenômenos de Transporte, Equações Diferenciais, Física 3, Análise Estrutural e Topografia. Orientador: Professor Lorenzo Lube dos Santos. Serra – ES 2013 LISTA DE FIGURAS SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO Na formação de todos os engenheiros fica-se a imaginar de que forma será aplicado o conhecimento…

Materiais estruturais--------------------------------------------------pág.3 Compósitos de fibra de carbono na indústria aeroespacial---pág.3 Compósitos de fibra de vidro na indústria aeroespacial-------pág.4 Compósitos de Kevlar na indústria aeroespacial----------------pág.4 Aerogel--------------------------------------------------------------------pág.5 Material anti radar----------------------------------------------------pág.5…

O avião existe desde o século XX e a partir do início de sua existência vem sendo evoluído, melhorado e desenvolvido. No início o avião era biplano, de madeira e papel e seu desempenho era lento. Há certa rivalidade de opiniões em relação em que o inventou, sendo discutido entre os irmãos Wright e Santos Dumont. Após algumas décadas o avião foi evoluindo para uma aeronave monoplana, de metal e mais rápida e resistente como o Electra, o NYP, o Ford Trimotor e o Vega 5B. Em torno da década…

está subjacente à história da aviação em geral. Os avanços em materiais e processos utilizado para construir aeronaves levaram a sua evolução de estruturas de treliça de madeira simples para o vôo aerodinâmico e elegante máquinas de hoje. Combinado com o grupo motopropulsor contínua desenvolvimento, as estruturas de "máquinas voadoras" mudou significativamente. A descoberta chave que "levantar" poderia ser criado pela passagem ar sobre a parte superior de uma superfície curva defini o…

Conhecimentos Gerais de Aeronaves Alisson Toscano Guimarães Julho, 2013 Cronograma • Aeronaves e sua Classificação; • Nomenclatura do Avião; • Conceitos de Física; • Princípios de Aerodinâmica; • Forças que Atuam sobre o Avião; • Eixos e Movimentos; • Estabilidade da Aeronave; • Grupos Moto-Propulsores; • Sistemas Diversos; • Teoria de Voo de Alta Velocidade; Aeronaves • Qualquer veículo que se eleva e se movimenta no ar. • São classificados em duas grandes classes: 1. Aeróstatos 2.…

bruto e o peso do combustível, diz-se que existe um fator de: a: Resistência b: Tolerância c: Carga limite d: Força de carga 4) Um membro estrutural, forçado além do limite de escoamento, poderá sofrer uma: a: Carga limite b: Resistência máxima c: Deformação permanente d: Compressão 5) A resistência à fadiga nas ligas de aço é aumentada com o: a: Vanádio e o molibdênio b: Alumínio c: Níquel d: Chumbo…

Quando a asa suporta, com segurança, uma combinação considerável de peso bruto e o peso da gasolina, diz-se que existe um fator de: R: Carga limite 4) Um membro estrutural, forçado além do limite de escoamento, poderá sofrer uma: R: Deformação permanente 5) A resistência a fadiga nas ligas de aço é aumentada com o: R: Vanádio e o molibdênio 6) A fuselagem de estrutura do tipo tubular, também chamada de convencional é…