Pac Rodoviário

Gomes de Freitas, em entrevista exclusiva ao Anuário de Infraestrutura e Logistica do Rio Grande do Sul, afirmou que nos próximos quatro anos, até 2018, vai ser executado R$ 5,2 bilhões em obras de rodoviárias no Rio Grande do Sul, com recursos do PAC 2, o que vai representar uma nova marca histórica de investimentos em rodovias federais no estado. Ainda relata que os investimentos em ferrovias são feitos por uma estatal , a Valec, responsável pelas obras, que vai atuar na investigação…

Qualidade no Transporte Rodoviário Modal Rodoviário VANTAGENS *AGILIDADE NA ENTREGA DE MERCADORIAS EM CURTAS DISTÂNCIAS *ENTREGA PORTA A PORTA *EXIGENCIAS DE EMBALAGENS, CUSTO MENOR *MERCADORIA ENTREGUE DIRETAMENTE AO CLIENTE *MENOS MOVIMENTAÇÃO DE MERCADORIAS = REDUÇÃO DE AVARIAS DESVANTAGENS *CAPACIDADE DE CARGA REDUZIDA *VEÍCULOS COM ELEVADO GRAU DE POLUIÇÃO *MALHA RODOVIÁRIA EM CONSTANTE MANUTENÇÃO *ESTRADAS PRIVATIZADAS QUE COBRAM PEDÁGIOS DEFICIÊNCIAS…

Programa PAC, (Programa de Aceleração do Crescimento),é um programa do governo federal brasileiro, que engloba um conjunto de políticas econômicas ,planejadas para os próximos quatro anos. Tem como objetivo acelerar o crescimento econômico do Brasil. O PAC 2 foi lançado em 29 de março de 2010 e prevê recursos da ordem de R$ 1,59 trilhão em uma série de segmentos, tais como transportes, energia, cultura, meio ambiente, saúde, área social e habitação. São 6 as áreas de investimentos do…

Gomes de Freitas, em entrevista exclusiva ao Anuário de Infraestrutura e Logistica do Rio Grande do Sul, afirmou que nos próximos quatro anos, até 2018, vai ser executado R$ 5,2 bilhões em obras de rodoviárias no Rio Grande do Sul, com recursos do PAC 2, o que vai representar uma nova marca histórica de investimentos em rodovias federais no estado. Ainda relata que os investimentos em ferrovias são feitos por uma estatal , a Valec, responsável pelas obras, que vai atuar na investigação…

como o ferroviário e o hidroviário, este segundo a disponibilidade de rios navegáveis, um potencial competitivo brasileiro. O modal rodoviário é utilizado em curtas distâncias, nas quais sua operação é mais eficiente. China, Estados Unidos e Rússia seguem esse padrão. Entretanto, no Brasil, a matriz modal de transporte de cargas tem predominância do modal rodoviário, que é utilizado mesmo para grandes distâncias e volumes, a necessidade de adequação da matriz aos padrões internacionais. …

mundo 30 3 INFRA-ESTRUTURA DO TRANSPORTE BRASILEIRO EM RELAÇÃO AOS SEUS PRINCIPAIS CONCORRENTES NA EXPORTAÇÃO DE SOJA 31 3.1 MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL 34 3.1.1 Transporte Ferroviário 34 3.1.2 Transporte Rodoviário 34 3.1.3 Transporte Hidroviário 35 3.2.1 Custos 35 3.2.1.1 Rodoviário 35 3.2.1.2 Ferroviário 36 3.2.1.3 Hidroviário 36 4 OS GARGALOS LOGÍSTICOS QUE COMPROMETEM A COMPETITIVIDADE DO BRASIL NO MERCADO INTERNACIONAL E OS PROJETOS DE MELHORIA. 38 4.1 AS DIFICULDADES…

rodovias, aeroportos, redes de esgoto, geração de energia, hidrovias, ferrovias entre outros. Os empreendimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) voltado para a área rodoviária divide-se em: expansão, manutenção, segurança rodoviária, estudos e projetos. Expansão do Sistema Rodoviário: A expansão do sistema rodoviário, segundo o PAC, consiste em: duplicação, pavimentação, acessos aos portos, contornos e travessias urbanas. Tais intervenções obterão: eliminação de pontos…

DESAFIOS E OPORTUNIDADES DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO Um caminhão deve ser tratado como um avião, onde qualquer minuto de capacidade ociosa é irrecuperável. Desde meados da década de 2000 e mais fortemente após a recuperação da crise de 2008, o Brasil vive o que pode ser chamado de revitalização do setor de transporte rodoviário de cargas. Houve um grande aumento de demanda, em velocidade maior do que a possibilidade de crescimento na oferta do serviço. O desequilíbrio entre demanda e oferta

Desafios e oportunidades do transporte rodoviário Desde meados da DÉCADA DE 2000 e mais fortemente após a recuperação da crise de 2008, o Brasil vive o que pode ser chamado de revitalização do setor de transporte rodoviário de cargas. Houve um grande aumento de demanda, em velocidade maior do que a possibilidade de crescimento na oferta do serviço. O desequilíbrio entre demanda e oferta de transportes, por sua vez, impulsiona um novo ciclo de desenvolvimento do segmento. Além do…

cargas com maior segurança e em grandes quantidades. Entretanto, em meados da década de 50, o transporte ferroviário brasileiro passou por algumas crises ocasionadas pelo processo de industrialização e de urbanização que favoreceram o transporte rodoviário no país. Por isso as empresas que eram lucrativas faliram e durante décadas, a política de transportes desenvolvida no Brasil não deu atenção a esse meio de transporte, o que resultou em envelhecimento da malha ferroviária, baixa…