Niterói

Ponte Rio-Niterói O conceito de seu projeto remonta a 1875, visando a ligação entre os dois centros urbanos vizinhos, separados pela baía de Guanabara ou por uma viagem terrestre de mais de 100 km, que passava pelo município de Magé. À época havia sido concebida a construção de uma ponte e, posteriormente, de umtúnel. Entretanto, somente no século XX, em 1963, foi criado um grupo de trabalho para estudar um projeto para a construção de uma via rodoviária. Em 29 de dezembro de 1965,…

objetivo de estabelecer a ligação contínua entre as cidades do Rio de Janeiro e Niterói, alimentada por muitos anos desde o Brasil Colônia, começou a adquirir contornos de realidade nos tempos do Império. Com efeito, já em 1878, as dificuldades de financiamento junto ao governo inglês impediram de irem à frente estudos em andamento para construção de um túnel ferroviário, ligando o Calabouço (Rio) à Gragoatá (Niterói). No passar dos anos, foram elaborados, sucessivos, projetos de…

PATRIMONIO NATURAL Niterói ou popularmente conhecida como a “cidade do sorriso” é privilegiada pela sua diversidade ecológica. Destacando-se os patrimônios naturais da cidade que são: • PEDRA DO ÍNDIO: localizada entre as praias de Icaraí e das Flechas, foi tombada pelo INEPAC em 1985 por sua importância a historicidade da localidade, uma vez a pedra representa um índio, revivendo assim a lembrança dos niteroienses pelos seus antepassados. • PEDRA DO ITAPUCA: localizada ao lado da…

Ponte Rio-Niterói PONTE RIO - NITERÓI (PONTE COSTA E SILVA) INTRODUÇÃO Com o objetivo de diminuir o tempo de deslocamento entre as cidades do Rio de Janeiro e Niterói, inúmeros projetos, entre pontes e túneis, foram idealizados, entretanto, foi o projeto da Ponte Rio-Niterói, posteriormente batizada de Ponte Presidente Costa e Silva, que vingou e hoje é considerada uma das maiores pontes do mundo. Antes de sua construção, o tráfego rodoviário

PROJETO NASCENTES EM NITERÓI Avaliação dos Cursos de Água do Município de Niterói. 1.0 – INTRODUÇÃO Propõe-se um trabalho conjunto do Governo Municipal, Empresas e Sociedade Civil para o conhecimento e valorização dos rios e córregos no município, desde suas nascentes até os traçados dos seus cursos, muitas vezes ignorados quando transformados em canais subterrâneos nas áreas urbanizadas. 2.0 - JUSTIFICATIVA No mundo todo, historicamente, os rios e córregos urbanos foram…

rotinas de protocolo, expedição, movimentação e arquivamento. Classificação de documentos e correspondência; Conceitos sobre Processos. Classificação, conceito e utilização de atos administrativos. Atos Administrativos de competência do Prefeito de Niterói e suas finalidades.

PONTE RIO-NITERÓI História Em 1875 o imperador Don Pedro II contratou um engenheiro inglês para projetar um túnel na Baía de Guanabara, visando à ligação dos centros urbanos vizinhos separados pela baía Niterói e Rio de Janeiro, a idéia não vingou e os cariocas tiveram que esperar várias décadas para ver uma ponte começar a ser erguida no local. Entretanto somente em 1963, foi criado um grupo de trabalho para estudar um projeto para a construção de uma via rodoviária. Em 1965…

Ponte Rio-Niteroi A ponte foi inaugurada em 1974 com o nome oficial de Presidente Costa e Silva e completará 39 anos no dia 3/3/2013. A construção possui 13km de extensão e 72m de altura máxima e está localizada na baía de Guanabara. Cerca de 150 mil veículos transitam nela, com uma média de 400 mil pessoas por dia. É a principal ligação entre Niterói e a capital do estado, Rio de Janeiro. A ideia de construir uma ligação entre Niterói e o Rio surgiu em 1875, ainda com o Imperador Dom Pedro

1 Juliano Monteiro de Brito 2 3 4 5 PONTE RIO-NITERÓI Goiania 2014 PONTE RIO-NITERÓI Trabalho Atividades Praticas supervisionadas. Goiania 2014 RESUMO O conceito de seu projeto remonta a 1875, visando a ligação de dois centros urbanos vizinhos, separados pela baia de Guanabara ou por uma viagem terrestre de mais de 100 km. A época havia

DIRETOR DE NITERÓI Lei n. º 1157, de 29 de dezembro de 1992 modificada pela Lei 2123 de 04 de fevereiro de 2004 Incisos V e VI do art. 221 alterados pela Lei 1594/97 Capítulos III, IV e VI do Título V revogados com a promulgação dos Planos Urbanísticos das regiões Praias da Baía (Lei 1967 de 04 de abril de 2002) , Norte (Lei 2233 de 19 de outubro de 2005) e Oceânica (1968 de 04 de abril de 2002) EM AZUL, ITÁLICO: MODIFICAÇÕES APROVADAS PELA LEI 2123/2004 A Câmara Municipal de…