Navios Suape

ambiental, despejo de esgoto sem tratamento e também a grande circulação de embarcações e navios no Porto de Suape, entre os municípios de Ipojuca e Cabo de Santo Agostinho. “A região metropolitana da cidade tem um grande impacto antrópico. Jaboatão dos Guararapes tem um aporte de esgoto in natura, poluição, um fator que agrava o risco de ataques”, disse Carvalho. A área litorânea de estuário ocupada pelo porto de Suape era uma zona de procriação da espécie de tubarão cabeça-chata.…

•O investimento total da NTN é de R$ 2,1 bilhões. O Programa de Aceleração • Pernambuco possui 3.277 do Crescimento (PAC), do Governo i t (PAC) d G estabelecimentos e 19 mil leitos para d C Federal, prevê a integração da ferrovia internação. Só na Região com os portos de Suape (PE) e Pecém Metropolitana do Recife há: 110 (CE) e com a BR‐101. (CE) e com a BR 101 hospitais; 10 mil leitos hospitalares; 38 estabelecimentos nos setores de fabricação de produtos farmacoquímicos,…

UF:SP Tel: (13)3211.2328/2350 – Filial Santos-SP Local do Carregamento: Terminal 37 Libra Santos/SP Destinatário : Peroxido do Brasil Ltda Rua João Lunardelli,1301 – Distr.Industrial Curitiba-PR - CEP:81450-120 NAVIO: MARUBA TRADER V.206N PCI:006/702.758 CONTAINER: USPU122459-2 (20-Tank) TARA: 3.200 B/L: OAF001684 CONTAINER: USPU122630-0 (20-Tank) TARA: 3.200 B/L: OAF001684 Dados do Motorista Nome : Claudomiro Vieira Dias

extensão. Ela ligará os portos de Pecém, no Ceará, e Suape, e, Pernambuco, ao centro produtos e grãos do Piauí. A redução dos custos de transportes, combina com uma logística moderna que une ferrovia e portos aptos a receber navios de grande calado possibilitará o aumento da competitividade da produção agrícola e mineral nordestina. 10) O arco rodoviário metropolitano do Recife é um projeto de parceiria-público-privada que ligará o prot de Suape, no litoral Sul, a Itamaracá, no…

no geral é pernambuco, e se dividiu em : porto de suape, polos industriais, agropecuária, turismo, desenvolvimento de petrolina e rio são francisco e sua transposição. SUAPE O Complexo Industrial Portuário de Suape é o mais completo polo para a localização de negócios industriais e portuários da Região Nordeste. Dispondo de uma infraestrutura completa para atender às necessidades dos mais diversos empreendimentos, Suape tem atraído um número cada vez maior de empresas interessadas em colocar

R$2,31 Ferroviário Cabotagem Aquaviário (sem Cabotagem) Dutoviário Aéreo 8 Representatividade da Cabotagem na Matriz de Emissão de CO2 O transporte em navios de contêiner é o menos poluente Emissão de CO2 (g/TKU) 540 50 Boeing 747 Locomotiva (diesel) 35 15 Caminhão (3 eixos) Navio Full Conteiner (8000 TEUs) Fonte: ILOS, Eurostat, National Bureau of Statistics of China, US Bureau of Transportation Statistics. 9 Vantagens da…

...........................82 7 BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................................84 9 LISTA DE TABELAS Tabela 1: Economias em custos geradas por navios de 6 mil TEUs em relação aos de 3 mil TEUs .....25 Tabela 2: Principais portos mundiais na movimentação de container ...................................................28 Tabela 3: Movimentação de containers no Brasil (em milhares de TEUs) ......

pernambucana. A começar pela localização privilegiada. O Pólo de Jaboatão, ou da Muribeca, como também é conhecido, está estrategicamente posicionado num ponto de confluência entre a BR-101 Norte e Sul, e também próximo ao aeroporto e ao Porto de Suape. Num raio de 900 km de Fortaleza a Salvador, onde se concentra mais de 80% do PIB nordestino, Recife encontra-se no epicentro. Estamos também próximos de portos como o de Nova Iorque (EUA), Roterdã (Holanda) e Durban (África do Sul),…

Transnordestina A Transnordestina é uma obra ferroviária para ligar o Porto de Pecém, no Ceará, ao Porto de Suape, em Pernambuco, além do cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins, num total de 1.728 km. O projeto intenciona elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região com uma logística que une uma ferrovia de alto desempenho e portos de calado profundo que podem receber navios de grande porte. Orçamento e Financiamento O custo total da obra…

caminhão e ferrovia, quando as mesmas deveriam ser complementares, acaba por se tornar a principal reclamação (ILOS 2012b). Em 51% dos entrevistados foram identificados os custos de manuseio da carga no pátio, a documentação, o deslocamento para o navio, entre outros como sendo o quarto maior entrave deste setor em 2012. Sendo muito dinheiro gasto para que o usuário consiga importar ou exportar via portos nacionais. Esta mesma pesquisa realizada em 2007 apontou o percentual de 47% dos…