cabotagem

Navegação de Cabotagem no Brasil
João Guilherme Araujo

Novembro/2013

Agenda
Porque falar de Cabotagem?
Cabotagem no Brasil
Pontos Favoráveis e Desfavoráveis
Números da Cabotagem no Brasil

Cabotagem de Contêiner
Avaliação e Principais Problemas dos Usuários
Futuro da Cabotagem no Brasil

Principais Conclusões
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Agenda
Porque falar de Cabotagem?
Cabotagem no Brasil
Pontos Favoráveis e Desfavoráveis
Números da Cabotagem no Brasil

Cabotagem de Contêiner
Avaliação e Principais Problemas dos Usuários
Futuro da Cabotagem no Brasil

Principais Conclusões
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O que é cabotagem?

O transporte de cabotagem é entendido como transporte nacional realizado entre dois portos da costa de um mesmo país ou entre um porto costeiro e um fluvial. Navegação Interior
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Cabotagem no Brasil
Ao longo dos 7.400 km de costa, o Brasil possui mais de 30 portos organizados e terminais de uso privativo. Concentração ao longo da costa dos setores produtivo e consumidor.

Portos Organizados
Fonte: ANTAQ

Entre as regiões litorâneas brasileiras e 200 km da costa vive 80% da população. 5

Por que falar de Cabotagem?
Mais de 2/3 da carga nacional é transportada por meio de rodovias

3% 0,04%
2%

0,3%

10%

21%
31%
4%
7%

19%
67%

37%

Rodoviário

Ferroviário

Aquaviário (sem Cabotagem)

Cabotagem

Dutoviário

Aéreo

Fonte: ILOS, US Bureau of Transportation Statistics.

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Por que falar de cabotagem?
Custos Logísticos em Relação ao PIB de cada País

11,5%

12,0%

0,4%
0,8%

10,0%

8,7%

3,2%

8,0%

0,3%
0,8%

6,0%

2,8%

4,0%

7,1%
2,0%

4,8%

0,0%

Brasil
Transporte
Fonte: ILOS

Estoque

EUA
Armazenagem

Administrativo
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Por que falar de cabotagem?
Custos Logísticos de Transporte no Brasil em 2012 (R$ bilhões)
6,3% do PIB
Se a matriz de transporte nacional fosse equiparável a dos
EUA, o Brasil teria uma economia de R$ 113 bi

R$275,57