Navegação Portuária

....................................................................................... 11 1.2. Aspectos metodológicos..................................................................................................................... 12 2. A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM NO BRASIL.......................................................................14 2.1. Breve histórico da cabotagem brasileira......................................................................................... 16 2.2.…

compreende: vias navegáveis; portos marítimos e fluviais; eclusas e outros dispositivos de transposição de nível; interligações aquaviárias de bacias hidrográficas; e facilidades, instalações e estruturas destinadas à operação e à segurança da navegação aquaviária. Por definição, via navegável é a superfície aquática que oferece condições naturais de navegabilidade. Ao receber implementações e intervenções que a viabilizam para o transporte aquaviário em grande escala, passa a se…

Marítimo de Ponta da Madeira 5 Terminal Marítimo de Itaguaí – Cia. Portuária Baía de Sepetiba 5 Terminal da Ilha Guaíba 5 Terminal Marítimo Inácio Barbosa 6 Navegação 6 A frota 6 Logística A Vale dispõe de uma grande infraestrutura logística para assegurar o escoamento de sua produção com agilidade e eficiência. O diferencial é ter um sistema integrado, que liga minas a ferrovias, ferrovias a portos e portos à navegação. Tem ativos portuários, marítimos e ferroviários na…

Itajaí, 30 de abril de 2014 A história da cabotagem no Brasil: A cabotagem é um transporte marítimo realizado entre dois portos da costa de um mesmo país, ou entre um porto costeiro e um fluvial. Porém se a navegação ocorrer entre dois portos fluviais não é considerado cabotagem e sim navegação exterior. O transporte de cabotagem foi muito utilizado na década de 30 no transporte de carga a granel, sendo o principal modal de transporte utilizado quando as malhas ferroviárias e…

menos dependentes de fundos externos e mais autônomos. Até a publicação da nova Lei dos Portos (12.815/2013), o quadro institucional que determinava os papéis dos governos, nos diversos níveis, e da iniciativa privada era complexo e cada Autoridade Portuária ficava responsável pela elaboração individualizada do planejamento do respectivo porto, contudo, sem garantir que esse planejamento estivesse integrado a uma programação nacional de investimentos. A partir do novo marco…

estadual, passando a administração à Companhia Docas do Rio de Janeiro. Em 5/11/98, o porto foi totalmente arrendado, na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro, para o consórcio Angraporto, constituído pelos seus principais usuários, sob a Autoridade Portuária - Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), por 25 anos. ADMINISTRAÇÃO O porto é administrado pelo consórcio Angraporto. LOCALIZAÇÃO Está localizado no município de Angra dos Reis, na Baía da Ilha Grande, no litoral sul do…

O grande salto foi dado pela introdução da máquina a vapor, no início do século XIX, que permitiu seleção de rota, maiores velocidades e aumento de porte das embarcações, além de dar mais segurança no enfrentamento das condições adversas de navegação. Hoje em dia, os veículos Aquaviários são os de maior capacidade unitária de transporte e os fluxos da modalidade representam cerca de 95% do comércio internacional, constituindo, pois, peça indispensável da Economia Mundial. Internamente nos

Gest. Prod., São Carlos, v. 17, n. 3, p. 553-566, 2010 Zonas de influência portuárias – hinterlands: conceituação e metodologias para sua delimitação Ports influence zones – hinterlands: concepts and methodologies for their delimitation Nélio Domingues Pizzolato Luiz Felipe Scavarda Rodrigo Paiva Resumo: O processo de desenvolvimento de contêineres e o desenvolvimento de redes de transporte intermodal têm provocado crescente competição no setor portuário e vêm, no mundo…

modernização das instalações portuárias brasileiras e de que forma o governo formulou políticas econômicas na tentativa de fazer com que os portos brasileiros se tornassem competitivos quando comparados aos portos modelos ao redor do mundo. O presente trabalho também mostra a importância de uma estrutura portuária moderna para uma economia contemporânea, principalmente no Brasil, país exportador de commodities. Por fim, o trabalho visa mostrar importância da privatização da zona…

óleo combustível, diesel, e em alguns casos lubrificantes, são de responsabilidade do afretador por tempo; (3) No contrato de afretamento a casco nu todas as despesas portuárias relativas ao navio e seus tripulantes são de responsabilidade do afretador a casco nu. No contrato de afretamento por tempo as despesas portuárias relativas ao navio são também de responsabilidade do afretador. Mas, as referentes aos tripulantes são de responsabilidade do proprietário ou armador disponente;…