Motor Turbofan

paralelos e independentes de diferentes pessoas. 6 1.2 – PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO Motores térmicos são máquinas usualmente projetadas para transformar a maior parcela possível da energia liberada pela queima de um combustível em trabalho no eixo. A queima de um combustível em um espaço aberto produziria apenas calor. A transferência da energia liberada pela queima de um combustível em um motor térmico para o eixo de saída é obtida pelo uso apropriado de um fluído de trabalho…

42% para o mercado mundial 3 Previsão para 2025 de um aumento da frota cargueira, das atuais de 1.780 para 3.500 3 20/02/2012 7 MODAL AÉREO SETOR AEROVIÁRIO Querosene de Aviação 1 É o combustível usado nas aeronaves com motores a turbina, seja jatopuro, turboélices ou turbofans. 2 É produzido por fracionamento do petróleo, através de destilação a pressão atmosférica, seguido de tratamento, o que confere ao produto a qualidade adequada ao seu bom…

CAPÍTULO 2 SISTEMAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO SISTEMA DE ADMISSÃO DOS MOTORES CONVENCIONAIS (ALTERNATIVOS) O sistema de admissão de um motor convencional de aeronave consiste em: um carburador; uma tomada de ar (ou duto que conduz o ar ao carburador); e uma tubulação de admissão. Essas unidades formam um longo canal curvo, que conduz o ar e a mistura ar/combustível aos cilindros. Esses 3 componentes, que compõem um sistema de admissão típico, são geralmente suplementados por…

.......................................................1 DESENVOLVIMENTO PROPULSÃO À JATO.......................................1 Propulsão.............................................................................................1 Tipos de Motores................................................................................2 ESTÁGIOS INICIAIS DE DESENVOLVIMENTO...................................4 MATERIAL UTILIZADO........................................................................

expositiva com apresentação da Universidade e do Curso de Aviação Civil bem como exigências da aviação para ingresso na carreira de piloto, por meio da RBAC-61. RBAC-61 – Regulamento Brasileiro de Aviação Civil nº 61; HOMA, Jorge Masatoshi. Aeronaves e Motores. 23.ed. São Paulo: Edições e Artes Gráficas - Asa, 2002. 20/02/14 1 Cap 1- Aeronaves e Cap 2 - Estrutura do Avião e Helicóptero • Identificar os tipos de engenhos aéreos tripulados e respectivos princípios de funcionamento.…

c) bordo de fuga d) bordo de ataque 20. A parte estrutural do avião, onde são fixadas as asas e a empenagem é o(a): a) nacele b) fuselagem c) trem de pouso d) berço do motor 21. São superfícies secundárias: a) estabilizadores b) ailerons c) compensadores d) flaps 22. Os ailerons são superfícies: a) primárias de comando c) de estabilidade

HOMOLOGAÇÃO: TRANSPORTE CATEGORIA DE REGISTRO: TPP RBAC DE OPERAÇÃO:  TRIPULAÇÃO MÍNIMA:  NÚMERO DE ASSENTOS DE PASSAGEIROS: 13 TOTAL DE ASSENTOS: 17 TIPO DE AERONAVE:  TIPO DE VOO:  QUANTIDADE DE MOTORES:  TIPO DOS MOTORES:  SITUAÇÃO DA AERONAVE PARA REALIZAÇÃO DE OPERAÇÕES ESPECIAIS RVSM  ETOPS  P-RNAV RNP01  B-RNAV RNP05  B-RNAV RNP10  BARO VNAV  NAT-MNPS  CAT II  CAT III  NAVEGAÇÃO GNSS  APROXIMAÇÃO…

TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES (MOTORES ALTERNATIVOS) 1- O que é preciso para que uma aeronave permaneça em vôo e com velocidade constante? a) Deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. b) Deve existir um empuxo maior e na mesma direção do arrasto aerodinâmico da aeronave. c) Deve existir um empuxo menor e em direção contrária ao arrasto aerodinâmico da aeronave. d) Deve existir um arrasto maior e em direção…

diferentes. Atmosfera padrão: devido a grande variabilidade da atmosfera tornou-se necessário desenvolver uma atmosfera padrão. Ela tem como finalidade padronizar as condições para a especificação, determinação e comparação do desempenho de aeronaves e motores. São adotados os seguintes parâmetros ao nível do mar: Pressão equivale a 1013,5 hPa (760 mmHg) Densidade equivale a 1,225 Kg/m3 Temperatura equivale a 15 C. Altímetro: Esse instrumento é utilizado em aviões e mede a velocidade do…

questionamentos do ATC e automaticamente retorna sinais para o ATC, baseados no código de identificação pré-fixado pelo piloto, permitindo a identificação da aeronave nas telas de radar do ATC Turbofan: é um tipo de motor a jato que utiliza uma espécie de ventilador à entrada de ar (tomada de ar). Motor utilizado nos B 747; Winglets: Pontas das asas dobradas para cima, que diminuem o arrasto da aeronave, reduzindo também o consumo de combustível.