Aerodinamica E Teoria De Voo Continua O

2703 palavras 11 páginas
Aerodinâmica e Teoria de vôo
E uma ciência que faz parte da física que estuda o ar e sua interação com os corpos.
Ela estuda os efeitos do movimento do ar sobre os corpos e o efeito dos corpos sobre o movimento do ar.
Comprimento e distancias: Em aviação, os comprimentos e distancias são indicados em unidades métricas como o metro e o quilometro. Também são usadas mediadas inglesas como o pé, a milha terrestre e a milha marítima.
Velocidade: É a distancia percorrida por unidade de tempo. As unidades mais conhecidas são as: metros por segundo e quilômetros por hora , mas são também utilizadas unidades inglesas o pé por minuto (ft/Mn), milha por hora(mph) e nó(kt).
Massa: É a quantidade de matéria contida num corpo. As unidades mais comuns são:
Quilograma-massa (kg), Libra (lb). A massa de um determinado corpo é invariável, a menos que seja acrescentada ou extraída matéria desse corpo.
Força: É tudo aquilo que é capaz de alterar o movimento de um corpo. As mais comuns são quilograma-força (kgf) e libra-força (lbf).
Peso: É a força que resulta da ação da gravidade sobre os corpos. O peso deve ser indicado em kgf ou lbf ou outra unidade de força.
Trabalho: É o produto da força pelo deslocamento.

Potencia: É o trabalho produzido por unidade de tempo. É comum calcular a potencia multiplicando a força pela velocidade.
P = F.V
A potencia geralmente é medida em Horse Power (HP).
Aceleração: É a variação de velocidade por unidade de tempo.
A = F M
Primeira Lei de Newton: Todo corpo possui a tendência de permanecer em repouso em movimento retilíneo uniforme. Também chamada de Inércia, por isso a 1º lei de Newton chama-se lei da Inércia.
Densidade: É a massa por unidade de volume. É importante não confundir densidade com peso e massa.

Momento, torque ou conjugado: É tido aquilo que pode causar rotação.

Segunda Lei de Newton: A aceleração e diretamente proporcional á força aplicada e inversamente proporcional á massa do corpo.
Diretamente proporcional: Quanto

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