Modelos De Gestão Portuária

Midianews (2012) Midianews (2012) 2.3 – GESTÃO A DMN adota uma política logística própria, chamada Sistema Integrado (SI). Neste modelo, a empresa é estruturada em unidades, matriz em Cuiabá, filial com armazém na zona portuária de Paranaguá e os APs no interior do estado. Cada uma dessas unidades desenvolve um papel importante, onde um setor completa o outro. A diretoria por sua

brasileira Ao longo dos anos, a inserção brasileira no comércio internacional foi ganhando em importância decorrência de sua maior participação e do maior foco nas exportações em detrimento das importações. Nessa linha, o Brasil também adotou um modelo de inserção no mercado internacional. No século XIX, no Brasil, a exportação não era objetivo econômico do país e, a importação, a única fonte de produtos industriais. A demanda interna era completamente atendida por importações, e…

nacional na exportação de óleos vegetais. O objetivo do porto, segundo o superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, é chegar a 75 milhões de toneladas até 2020. Desde 2011, apostou-se em uma gestão técnica, para extrair o máximo possível de produtividade por meio de revisão de processos e investimentos próprios. O resultado pode ser observado nos recordes de movimentação que se sucedem, juntamente com o fim da fila de caminhões -…

constituído quando o investidor detém 10% ou mais das ações ordinárias ou do direito a voto numa empresa; e considera-se como investimento em carteira quando ele tiver menos de 10%. 3.2 Modelos Teóricos A literatura sobre internacionalização de empresas indica a existência de dois principais modelos teóricos sob os quais é investigado o processo de internacionalização das empresas. Ambos têm pontos complementares e se baseiam em análises distintas, um sob o enfoque…

salineiro do Rio Grande do Norte, possibilitando o nordeste a ampliar seu comércio com o mercado externo. A expansão da movimentação portuária, ocorrida a partir dos anos 70, fez com que o governo criasse, em 75 a portos brasileiros S.A. (Portobrás). Nos anos 90, o governo pôs em prática o processo da exploração comercial privada da infra-estrutura portuária no Brasil, por intermédio do Programa Nacional de Desestatização. TIPOS DE NAVEGAÇÃO      Navegação de cabotagem: é…

realização do planejamento proposto pelo projeto ES2025 que permita, entre outros. ................... 44 II.2 Adoção de modelo de gestão de projetos estruturantes, com a participação dos principais atores dos segmentos logísticos do Estado.................................................................................... 44 II.3 Adoção de um modelo de capacitação de recursos humanos envolvidos no setor logística. 44 II.4 Integração nas esferas…

SUMÁRIO INTRODUÇÃO................................................................................................. 15 CAPÍTULO 1 - EDUCAÇÃO CONTINUADA E PROMOÇÃO DA SAÚDE....... 25 1.1 Programa de Agentes Comunitários: Construindo um novo modelo de assistência à saúde................................................................................................................. 33 1.2 Quem é o Agente Comunitário de Saúde (ACS)......................................... 43 1.3 A…

Foi com a Criação da lei Eloy Chavesem 1920 , que surgiu o primeiro Modelo de Caixas de aposentadoria e pensão dos ferroviários, base do instituto Nacional de Previdencia Social- INPS. A LEI Eloy Chaves no inicio da Criação ela beneficiou apenas os trabalhadores ferroviários, só depois de um certo tempo, seus beneficios foram estendidos aos trabalhadores das empresas portuárias e maritimas. CAPS, que asseguram somente funcionarios ferroviários Maritimos. Já na década…

Atividade Estruturada Curso: Graduação Tecnológica Logística DISCIPLINA: / ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA Turma: Logística IV Componentes: Prof 2014_2 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 3 2. PORTO DE UBU 4 3. PORTO DE SANTANA 6 4. PORTO DE SUAPE 9 5. PORTO DE BELÉM 12 6. PORTO DE ITAJAÍ 15 7. CONCLUSÃO 18 8. FONTES 19 1. INTRODUÇÃO Este trabalho tem como objetivo, analisar os aspectos físicos, econômicos, técnicos e operacionais dos

internacionais estabelecidas pelo Código ISPS, garantem a segurança tanto dos navios, como também das instalações portuárias, pois são realizados controles de entrada e saída de pessoas e veículos, sendo que o acesso é permitido somente mediante a um cadastramento. No dia 15 de maio de 2010, a turma A do 7º período do curso de Administração de Empresas da Fesp, junto com o seu professor da disciplina de Gestão de Logística, Alberto Possetti, esteve em visitou o Porto de Paranaguá.…