Modal Rodoviario No Exterior

..........14 REFERÊNCIAS......................................................................................................16 INTRODUÇÃO O objetivo deste projeto é destacar os principais modais de transportes existentes e expor sobre cada um deles, a fim de apresentar à empresa Caminhantes S/A todas às vantagens e desvantagens de cada transporte, levando em consideração os pontos cruciais que poderão determinar na tomada de decisão para

PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTES UTILIZADOS NO BRASIL Conforme definição pelo MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO, INDÚSTRIA E COMÉRCIO EXTERIOR SECRETARIA DE COMÉRCIO EXTERIOR, na escolha do meio mais adequado ao transporte, é necessário estudar todas as rotas possíveis, estudando os modais mais vantajosos em cada percurso. Deve-se levar em conta critérios tais como menor custo, capacidade de transporte, natureza da carga, versatilidade, segurança e rapidez. Os transportes são classificados de

João Alberto Valério Franco Junior CABOTAGEM: MODAL PROMISSOR NO CENÁRIO NACIONAL ALTERNATIVA VIÁVEL AO MODAL RODOVIÁRIO 1 INTRODUÇÃO 1.1- A navegação de cabotagem é uma alternativa viável para a transferência do transporte de cargas do modal rodoviário, bem como observa-se sua crescente expansão no cenário nacional, depois de décadas em declínio. Para a economia brasileira a cabotagem

METODISTA IPA CURSO DE ADMINISTRAÇÃO DE NEGÓCIOS INTERNACIONAIS André Alves de Almeida GESTÃO DE SEGUROS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS PORTO ALEGRE 2011 ANDRÉ ALVES DE ALMEIDA GESTÃO DE SEGUROS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS Projeto de…

transporte, é indicado para atingir locais de difícil acesso O transporte pode ser considerado como um sistema constituído pelas infra-estruturas, pelos veículos e pela respectiva exploração. Existem vários modos de transporte como seja o marítimo, o rodoviário, o ferroviário e o aéreo. Todos possuem uma rede que, no caso da rodovia, é constituída pelas auto-estradas e estradas convencionais, enquanto a ferrovia é servida pela rede convencional, suburbanos e Alta velocidade. Cada uma…

38 2.3.1 Modal Rodoviário ...........................................................................................40 2.3.2 Modal Ferroviário ...........................................................................................42 2.3.3 Modal Aeroviário ............................................................................................44 2.3.4 Modal Dutoviário ............................................................................................46 2.3.5 Modal…

CENTRO UNIVERSITÁRIO FEEVALE MARLISE THONNIGS A IMPORTÂNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NO MERCOSUL E CHILE Novo Hamburgo, outubro de 2005. MARLISE THONNIGS A IMPORTÂNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NO MERCOSUL E CHILE Centro Universitário Feevale Instituto de Ciências Sociais Aplicadas Curso de Administração de Empresas Trabalho de Conclusão de Curso Professor Orientador. Ms. Fernando Gomes Ritter Novo Hamburgo, outubro de 2005. FOLHA DE APROVAÇÃO Marlise Thonnigs Trabalho

pode ser deficitário amanhã. Nas atividades de comércio exterior, exige-se uma demanda eficiente na produção e na negociação dos produtos ,e a sua colocação no mercado externo requer a utilização adequada dos meios de transporte disponíveis.Conclui-se portanto, que o transporte Internacional é o fator principal na definição do custo final da mercadoria e no atendimento das condições pactuadas entre vendedor e comprador.Os modais de transportes de cargas possuem custos…

no Brasil depende primordialmente do modal rodoviário. Tamanha dependência desse modal fica evidente se comparada com a de outros países considerados emergentes tais como Rússia, China e Índia. Enquanto no Brasil o transporte rodoviário movimenta cerca de 60% da matriz de transportes de carga nacional, segundo estudo realizado pela Doutora em Economia Aplicada pela Esalq/Usp Daniela Bacchi Bartholomeu em 2008, aponta que na China, país com menor uso do modal, a participação é de apenas 8%. Nesse

Transporte Rodoviário e suas ineficiências *Logística: Muitos problemas têm surgido na logística em virtude das mudanças com sua grande evolução, como por exemplo, há necessidade de desenvolver sistemas logísticos que contribuam para a maior fluidez no trânsito, minimizando os inúmeros engarrafamentos que causam graves acidentes nas rodovias. Há também uma falta de infra-estrutura logística no acesso aos portos, sendo assim insuficientes o transporte de mercadorias de um ponto a outro do país