Modal Rodoviario No Exterior

.....5 CAPITULO IV_MODAIS DE TRANSPORTE.....................................................................6 4.1_Modais de Transporte 6 4.2_Modais de transporte usados na logística internacional 7 4.3_Vantagens e desvantagens da utilização dos modais, empregados na logística internacional..............................................................................................................................7 CAPITULO V_PARTICIPAÇÃO NO MERCADO…

fatores estratégicos para o seu desenvolvimento social e econômico. As operações logísticas, como vantagem competitiva, necessitam de um alto padrão operacional que passa, inevitavelmente pelo processo gerencial, com foco na utilização plena dos modais e exploração das intermodalidades que o segmento pode oferecer. Por iniciativa do Conselho de Logística do Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação, em parceria com a Faesa (Faculdades Integradas Espírito Santense), no período…

internacionais. Todos estes meios de transporte possuem características diferentes a serem compreendidas e com custos e procedimentos diferentes a serem tomados, e tudo isso faz parte da logística internacional. Palavras-chave: Comércio exterior. Fluxos. Modais de transportes. 1 INTRODUÇÃO Para a importância do processo produtivo com alto padrão de eficiência operacional, a gestão empresarial tem de ter consciência sobre a busca pela diferenciação e as vantagens que vem a ser…

ALVES FERREIRA LEONARDO KANAWATI TRANSPORTE RODOVIÁRIO: UM MODAL IMPRESCINDÍVEL PARA O TRANSPORTE DE CARGA COM EXCELÊNCIA UNIP CAMPINAS/SP 2014 RAIMUNDO EUSTÁQUIO DA SILVA NETO JOÃO PAULO ROLIM DE OLIVEIRA JHONI FERNANDO DOS SANTOS PAULO JOSÉ ALVES FERREIRA LEONARDO KANAWATI TRANSPORTE RODOVIÁRIO: UM MODAL IMPRESCINDÍVEL PARA O TRANSPORTE DE CARGA COM EXCELÊNCIA…

competitividade para oferecer produtos de qualidade no mercado. Os transportes mais utilizados no Brasil são rodoviário, ferroviário, aéreo, aquário e duto viário. Os valores do transporte variam muito de acordo com o tempo solicitado pelo cliente e pela condição de entrega possível, vendo que a cidade de destino pode não ter estrutura para receber uma encomenda por outros modais que não seja o rodoviário, um dos que possuem os maiores custos. Características Os custos dos…

.............................23 2.6 Modais de Transportes....................................................................24 2.6.1 Modal Aéreo.................................................................................25 2.6.2 Modal Ferroviário.........................................................................26 2.6.3 Modal Rodoviário.........................................................................27 2.6.4 Modal Marítimo...............................

ISSN 1679-1614 Andréa Leda Ramos de Oliveira , Lucas Cicolin & Maraisa Cristina dos Santos ESTIMATIVA DO CUSTO RODOVIÁRIO DA SOJA: UMA ANÁLISE DA ROTA SORRISOSANTOS1 Andréa Leda Ramos de Oliveira2 Lucas Cicolin3 Maraisa Cristina dos Santos4 Resumo: O processo de consolidação da sojicultura no país foi fundamental para o estabelecimento do agronegócio como atividade chave da economia brasileira. A busca pela manutenção da competitividade através da gestão dos custos é o principal elemento para o

367350 Promissão/SP - 06/2013 Etapa 1-passo 2 Para explicarmos a grande evolução dos transportes, precisamos voltar as suas origens, modal por modal. Podemos começar pelo mais usado em nosso país, o RODOVIÁRIO, esse que muito tempo atrás o homem já percebeu que era preciso inventar algo para que facilitasse sua locomoção, mas no começo o transporte, ou melhor, a tração desse determinado transporte era feita…

CENTRO PAULA SOUZA FACULDADE DE TECNOLOGIA DE ITAPETININGA PROF. ANTONIO BELIZANDO BARBOSA REZENDE CUSRO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM COMÉRCIO EXTERIOR BIANCA RIBEIRO PORTO ROSA ITAPETININGA MAIO/2013 Contra capa DEDICATÓRIA Dedico este trabalho á minha família que me motivou para concluí-lo com êxito. Ao…

Especiais de Comércio Exterior III Transporte Fluvial e Lacustre Vantagens  Consumo de combustível necessário para 1 tonelada de carga por 1.000 quilômetro, no modal hidroviário, é estimado em menos de 4 litros, enquanto ferroviário consome 9 litros e o rodoviário 18 litros.  Grande capacidade de transporte é um principal atrativo  Frete bastante baixo em relação aos demais modais  Além de ser considerado mais seguro que os demais modais  Ele é muito menos poluente que o…