Melhorias Nos Portos Brasileiros

TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA INTERMODAL PRODUÇÃO DE RELATÓRIO ELABORADO A PARTIR DAS ETAPAS DA ATPS PROF MANAUS - AM MAIO/2014 01 – INTRODUÇÃO O sistema de transportes brasileiro define-se basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial (apesar do numeroso sistema de bacias hidrográficas presentes no país), ferroviário e aéreo. O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu

bem como diminuir quebras e desvios de mercadorias. Outra característica do modal aquaviário é a dos navios que apresentam a possibilidade de permitir a carga e descarga de caminhões ou contêineres sobre, por rampas que permitem o acesso ao cais do porto (navios roll-on / roll-off). Nos dias atuais existem uma grande variedade de navios como Tanques, Porta contentores, cargueiros entre outros...) onde deve se explorar as principais características de cada um para que se possam obter…

atuante desde 1997, no Brasil, com mais de 65 complexos em todo território brasileiros, se destaca pelas grandes atuações e investimentos dentro do mercado brasileiro. Demonstrativos de ameaças e oportunidades em todas as áreas de micro e macro ambiente, bem como suas tendências de marcado, analisando seus concorrentes diretos e indiretos. Desenvolvendo pesquisas e atuando nas fraquezas que constituem a rede, visando à melhoria. A rede tem como missão ser a maior e melhor rede de…

território brasileiro. Fonte – Francisco Slonik Sobrinho Nossa região ser concentra a maior bacia hidrográfica do mundo com isso o principal meio de transporte e o fluvial, mas com tudo as dificuldades são inúmeras. Os rios apresentam variações de profundidades e está sempre mudando com os períodos de cheia e seca. Santana (2004) com uma área tão abrangente a maioria dos rios brasileiros precisam de melhorias para obter navegação franca e de caráter comercial. Esta melhoria…

fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc. Grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste, com predominância para o transporte de cargas. O modal ferroviário tem grande importância para o mercado brasileiro e ainda pode ser mais bem explorado. A principal vantagem da movimentação via trens é a possibilidade de se transportar grandes quantidades de volumes por longas distâncias. De acordo com a Associação Nacional dos Transportadores…

Leônidas Cristino. Pra iniciarmos, gostaria de saber um pouco da LEI Nº 8.630, DE 25 DE FEVEREIRO DE 1993. A última lei dos porto brasileira foi editada em 1993 lei 8630 mais decreto que regulava essa lei 6620, tudo de 1993. Todos diziam que era uma lei muito moderna e que havia melhorado substancialmente o sistema portuário nacional, já que a operação desses portos passaram para a iniciativa privada. Anteriormente, todo sistema era gerido pelo poder público, as companhia docas,…

INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR CURSOS SUPERIORES DE TECNOLOGIA DESCRIÇÃO E ANÁLISE DE PRÁTICAS DE GESTÃO DE EMPREENDIMENTOS DE COMÉRICO EXTERIOR Porto Seguro São Paulo 2012 2 UNIVERSIDADE PAULISTA PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR CURSOS SUPERIORES DE TECNOLOGIA DESCRIÇÃO E ANÁLISE DE PRÁTICAS DE GESTÃO DE EMPREENDIMENTOS DE COMÉRICO EXTERIOR Porto Seguro Amanda Rodrigues dos Santos R.A B46AEF-6 Fabio Teodoro R.A B109JD-0 Joao Paulo Couto de Oliveira R.A A97725-2 Paulo…

PORTOS DO NORDESTE INVESTIMENTOS E INFRAESTRUTURA PORTOS DO NORDESTE INVESTIMENTOS E INFRAESTRUTURA CARLOS BARBOSA MAURICIO DE GOIS OSMERIO DE FREITAS RICHARD FERNANDES ROBSON MONTEIRO SERGIO DE FARIA RESUMO Neste trabalho iremos abordar com base em pesquisa a importância dos portos do Nordeste para escoamento de grãos e de produtos químicos. Falando da infraestrutura dos portos e seus investimentos, mostraremos resumidamente um pouco da historia dos

uso das águas tomaram rumo diverso, mais planejados. Expandiu-se o conceito do uso múltiplo das águas, balisando toda e qualquer ação envolvendo o aproveitamento das águas. Referencia : adrianobranco.eng.br/2012/12/27/o-transporte-aquaviario-brasileiro CENARIO ATUAL O transporte hidroviário, apesar de tipo de ser o mais econômico e limpo, é o menos utilizado no nosso pais. Há regiões, entretanto, que dependem quase que exclusivamente desta modalidade, como é o caso da…

Histórica da Cabotagem no Brasil O Brasil é um país extremamente favorecido para a navegação de cabotagem por suas condições naturais e distribuição demográfica. Trata-se de um país com uma costa navegável de 7.500 km de extensão, com mais de 30 portos organizados e inúmeros terminais de uso privativo. Além disso, o país possui uma forte concentração costeira dos setores produtivos e consumidor, com 80% da população vivendo entre as regiões litorâneas e a até 200 km da costa.…