Melhorias No Modal Ferroviário

rodoviária, as ferrovias são responsáveis por apenas 21% e o modo aquaviario por 14%.Os sistemas dutoviario e aéreo não alcançam 5% da produção. O transporte de cargas é um dos setores que mais emite gases do efeito estufa no nosso pais,especialmente o modal rodoviário.O combustível dos transportes rodoviários expelem gases como o oxido de nitrogênio e o monóxido de carbono,capazes de provocar efeito estufa e chuva acida,alem de prejudicar o sistema respiratório .

bibliográficas relacionadas ao histórico e à atualidade das ferrovias no Brasil, inclusive mediante comparação com outros países; e um exemplo para melhor entendimento sobre um projeto ferroviário. Esta monografia destaca as ferrovias tendo um papel determinante para o desenvolvimento econômico e as vantagens do modal ferroviário em relação ao rodoviário. Esses resultados se confirmam ao analisar a matriz de transporte do Brasil, visto que essa diverge muito das matrizes de países…

tonar uma alternativa de logística e onde possa ser possível vincular ao sistema de DTA’s(Declaração de Trânsito Aduaneiro) levando aos portos secos (EADI’s). Assim tornando uma opção para as empresas importadoras não precisarem apenas depender do modal rodoviário tanto para importações aos países vizinhos quanto para cargas contaneirizadas que chegam ao porto de Rio Grande, mas seu destino final é a Região metropolitana do estado Rio Grande do Sul. 1.1 SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA E…

RESUMO O Brasil, país de dimensões continentais, necessita de um transporte de carga eficiente e barato. As ferrovias se encaixam nesse perfil, se apresentando como um modal bastante econômico, seguro e sustentável. O transporte ferroviário contribuiu grandemente como fator de integração nacional, ligando áreas portuárias ao interior, assim como as capitais às mais diversas regiões. Os trens tiveram participação fundamental no desenvolvimento brasileiro

serviço desejável pelo cliente. As autoras ainda destacam que o modal de transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002). Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podem entender a visao do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles.

passageiros começaram a ganhar terreno face ao seu mais direto concorrente, o comboio. Hoje em dia, com uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodoviários chegam a todos os pontos do país. Evolução do transporte ferroviário; O governo brasileiro também participou da expansão ferroviária, ora iniciando empreendimentos visando à integração do território nacional através desse meio de transporte ora encampando companhias privadas falidas para impedir o…

A: 1400044462 MODAIS DE TRANSPORTE DISCIPLINA: GESTÃO DE TRASNPORTES PROFESSOR: LUIZ FERNANDO OSASCO 30 DE MAIO DE 2014 Modais de transporte. Podemos definir modal de transporte como a forma de transportar determinados tipos de objeto e pessoas, utilizando um meio de transporte para realizar deslocamento destes, da origem aos seus destinos. Os modais de transportes de cargas e mercadorias podem ser dívidas em cinco tipos: 1. Rodoviário; 2. Ferroviário; 3. Aquaviário;

A: 1400044462 MODAIS DE TRANSPORTE DISCIPLINA: GESTÃO DE TRASNPORTES PROFESSOR: LUIZ FERNANDO OSASCO 30 DE MAIO DE 2014 Modais de transporte. Podemos definir modal de transporte como a forma de transportar determinados tipos de objeto e pessoas, utilizando um meio de transporte para realizar deslocamento destes, da origem aos seus destinos. Os modais de transportes de cargas e mercadorias podem ser dívidas em cinco tipos: 1. Rodoviário; 2. Ferroviário; 3. Aquaviário;

Questionario (6) 1) Em que os transportes aquaviario e ferroviário se igualam? Os transportes aquaviarios e ferroviários se igualam, na Baixa velocidade, Baixo custo de transporte, Grandecapacidade de transporte, Na maioria dos casos necessita de transporte complementar, Adequado para o transporte em grandes e médias distâncias de produtos médio e baixo valor agregado; (minério, soja,prod. siderúrgicos, cimento, açúcar, combustível).•. 2) Qual a definição de transporte intermodal

para o modal ferroviário? Os motivos foram graças aos investimentos adequados para a recuperação tecnológica, organizacional, comercial e operacional; desencadeando uma evolução nos valores de R$ 350 milhões em 1997 para R$ 810 milhões em 2001; gerando uma evolução de 131% em quatro anos. Inclusive ouve uma diminuição nos acidentes e também com os índices de 80 acidentes por milhão de trem.km (1997) para 49,1 acidentes/milhão de trem.km em 2001. Com isso o modal ferroviário apresentou…