Manutenção De Motores De Combustao Interna

um fluido por mangueiras e partes do motor. Ao passar pelo motor quente o líquido absorve calor, resfriando o motor. Depois que o fluido deixa o motor ele passa por um trocador de calor, ou radiador, que transfere o calor do fluido para o ar que passa pelo radiador. Arrefecimento a ar; Alguns carros mais antigos (o Fusca e seus derivados, por exemplo) e uns poucos contemporâneos usam motores refrigerados a ar. Em vez de haver um líquido circulando pelo motor, o bloco e o cabeçote são…

CIMATEC Motor Diesel CIMATEC Motor Diesel SALVADOR 2 00 6 2 Copyright  2003 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. Área Tecnológica Automotiva Elaboração: Enoch Dias Santos Junior; Técnico. Revisão Técnica: Renato Jorge Santos Araújo, Técnico. Revisão Pedagógica: Maria Inês de Jesus Ferreira Normalização: Maria do Carmo Oliveira Ribeiro Catalogação na fonte (Núcleo de Informação Tecnológica – NIT)…

HISTÓRIA O motor pulso jato foi inventado por Karavodine em 1908 e aperfeiçoado e patenteado pelo engenheiro alemão Paul Schmidt em 1931. Após inúmeros testes e novos aperfeiçoamentos em 1942 o motor agora batizado de Schmidt-Argus foi utilizado nos mísseis V-1. Sendo o precursor dos atuais mísseis de cruzeiro. FUNCIONAMENTO Também conhecido como motor intermitente, é constituído por uma simples tubulação, além do sistema de um sistema válvulas controladoras, que são as únicas partes móveis

Motor Diesel Motor Diesel SALVADOR 2 00 6 Copyright © 2003 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. Área Tecnológica Automotiva Elaboração: Enoch Dias Santos Junior; Técnico. Revisão Técnica: Renato Jorge Santos Araújo, Técnico. Revisão Pedagógica: Maria Inês de Jesus Ferreira Normalização: Maria do Carmo Oliveira Ribeiro …

Tema: Quantificação de um motor a dois tempos Nome: Luis Guilherme Lima de Paula R.A. B45FCD-1 Turma:EB4L12 Leonardo Soares R.A. T731HJ-5 Turma: EB4L12 Robson Teixeira C. do Carmo R.A. B3092C-6 Turma:EB4L12 Isaias Teixeira C. do Carmo R.A. B29JAB-9 Turma:EB4L12 Ozeias Rodrigues Moura R.A. B45GEB-6 Turma:EB4L12 Introdução Temos como proposta de nosso estudo, o motor a dois tempo. Aprenderemos um pouco da história da descoberta deste tipo de motor e também a sua…

primeira demonstração bem sucedida. 2. Sobre motores a combustão interna, é correto afirmar que: (a) Motores a combustão interna são utilizados apenas para mover veículos. (b) Motores do Ciclo Otto podem operar com diversos combustíveis, enquanto motores Diesel operam apenas com Diesel. (c) Em motores dois tempos, o óleo lubrificante se mistura com o ar de admissão e acaba por ser queimado junto com o combustível. (d) Motores de combustão interna devem receber sobrealimentação…

relacionados ao funcionamento de motores de combustão interna (MCI), que utiliza como fluido operante a mistura de ar e combustível (ciclo Otto). Será realizada também uma etapa experimental, que compreende a montagem de um motor de combustão interna real de forma didática e o desenvolvimento de um suporte, para que este motor seja mostrado em várias posições, ou seja, o suporte é constituído de dois eixos centrais com rotação de 360°. Com o objetivo de transformar o motor em…

Manutenção Cat 12CM32 INTRODUÇÃO As operações de revisão e manutenção são executadas nos grupos, a intervalos especificados. Esses intervalos são normalmente estipulados pelo número de horas em que os grupos foram operados. As inspecções têm mostrado que a operação, além deste período de tempo, será ineficiente e danosa, pois certas partes serão desgastadas além de seus limites. Para que um motor revisado fique como um novo, partes danificadas devem ser detectadas e separadas,

surgiram. Os primeiros carros utilizavam subprodutos lubrificantes, resultado de um refino primário, obtidos do petróleo cru refinado para fabricar o combustível, para lubrificar as partes metálicas deslizantes e rotativas dos primeiros motores de combustão interna. Inicialmente cada projetista tinha sua própria especificação, tanto para o combustível quanto para o lubrificante; porém, à medida que aumentou o número de automóveis, ficou evidente a necessidade de padronizar alguns…

que é o motor térmico.Descoberta coletiva fruto do trabalho de vários pesquisadores.Atualmente o motor térmico é considerado um dos melhores instrumentos da vida moderna , que nos permite deslocar, transportar e realizar inumeras atividades por vários meios. 2º SLIDE O motor diesel foi criado pelo Alemão, Engenheiro Mecânico Rudolf Diesel (1858-1913) ,em 1892, Rudolf Diesel requer a sua primeira patente que foi publicda em Berlin após dez anos de pesquisa. Em 1893, o mesmo projetou um…