Malha Rodoviaria

logística brasileira estão hoje na matriz de transporte, que é excessivamente concentrada no modal rodoviário, correspondendo por 60% do total de cargas movimentadas no país. A malha de rodovias nacional tem uma extensão total de 1,6 milhões de quilômetros. Destes, cerca de 200 mil (12%) são estradas pavimentadas. A Pesquisa Rodoviária 2007, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), avaliou 87.592 quilômetros de rodovias e constatou que 73,9% apresentam alguma deficiência no…

soluções, orientar a implementação de políticas públicas e oferecer aos usuários, especialmente os transportadores, um panorama detalhado da malha rodoviária brasileira, a Confederação Nacional do Transporte realiza a Pesquisa CNT de Rodovias, que chega à sua 17a edição. O estudo é uma importante ferramenta para se conhecer melhor a qualidade rodoviária do país, para saber quais são os principais problemas e, assim, incentivar o investimento adequado em medidas que garantam a…

ROTAS DA MINHA TERRA Preservação patrimonial da memória e das rodoviárias de Fernandópolis Lucas Dutra Foresto dos Santos RESUMO Este artigo mostra as estações rodoviárias que existiram na cidade de Fernandópolis e sua importância para o crescimento, econômico, populacional e cultural deste município, tendo como objetivo preservar a memória desses locais e os prédios que ainda existem, através de fotos, dados históricos, depoimentos e leis governamentais irá se propor uma…

outros países de tamanho similar (onde o transporte ferroviário é o mais indicado) o Brasil possui uma malha ferroviária minúscula. Ao analisar os investimentos da região Sul do país é possível notar que possui gargalos em infraestrutura que podem, dentro de alguns anos, travar o escoamento da produção para o mercado interno e para exportação. No sistema ferroviário é possível apontar uma malha que necessita de expansão e modernização, e vantagens nos custos reduzidos, baixa emissão de poluentes

um sistema de transportes no Brasil só foram estabelecidas em 1934. Desde a criação da primeira estrada de ferro até 1946 os esquemas viários de âmbito nacional foram montados tendo por base as ferrovias, complementados pelas vias fluviais e a malha rodoviária. Esses conceitos começaram a ser modificados a partir de então, especialmente pela profunda mudança que se operou na economia brasileira, e a ênfase passou para o setor rodoviário. Com a aceleração do processo industrial na…

trens é utilizado principalmente em distâncias médias de 400 a 500 quilômetros. Isso significa que a ferrovia acaba não sendo utilizada para o seu mais característico fim. Essa grave distorção decorre de três fatores básicos: a pequena extensão da malha disponível no país, a falta de integração entre as linhas das diversas concessionárias e as baixas velocidades de operação comercial foram feitos investimentos da ordem de R$ 2,7 bilhões nas ferrovias nos cinco anos que se seguiram às…

gaste o menos possível com isso. Os grãos normalmente são movimentados a granel, por transportadores rodoviários autônomos (na maior parte dos casos, agregados a empresas de transporte rodoviário) que se utilizam predominantemente de carretas rodoviárias com capacidade de 27 t, e mais recentemente dos bi-trens, com capacidade de 40 t. O transporte entre o produtor e a indústria de esmagamento, ou entre o produtor e o armazenamento do produto, pode vir a representar um custo elevado em…

confiança com o prefeito Waldemar Bauab. A obra do arquiteto João Batista Vilanova Artigas tem sido tema de inúmeros trabalhos de investigação e pesquisa, resultando dissertações de mestrado e teses de doutorado. O estudo aprofundado sobre a Estação Rodoviária de Jaú, que é o objeto do presente trabalho, pretende contribuir com esse universo critico, procurando explicitar a síntese encontrada nessa obra, considerando os aspectos construtivos, a organização espacial do programa proposto…

ACIDENTES 15 12. O ELEVADO PREÇO DO PEDAGIO 17 13. O BAIXO CUSTO DO FRETE 18 14. A INFLUÊNCIA DOS CUSTOS SOBRE O VALOR DO TRANSPORTE 19 15. TIPOS DE VEICULOS 19 16. O DOMINIO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL 22 16.1 A malha rodoviária 22 16.2 As transportadoras 23 16.3 O transportador autônomo 24 17. O TRANSPORTE DE CARGA NO CÓDIGO CIVIL E O ÓRGÃO REGULADOR 24 18. TIPOS DE FRETES E CONHECIMENTO DE FRETE 25 19. A…

transporte do MS (AGESUL, AGITRAMS, CODESUL, etc.), com a finalidade de levantar dados sobre a situação da malha de transporte do Estado no período considerado. Foi possível diagnosticar que a malha de transporte do MS não evoluiu nos últimos anos, apresentando o modal rodoviário, o mais caro dos modais presentes no Estado, como o mais utilizado, movimentando aproximadamente 81% de toda carga. A malha ferroviária, que transportava 10% dessa carga, se encontrava deteriorada,…