Estudos Referenciais

Entre 1968, João Batista Vilanova Artigas, realiza 16 projetos no município de Jaú, no interior do Estado de São Paulo, exatamente no mesmo período em que afastado da Universidade de São Paulo pelo regime militar – se dedica exclusivamente aos trabalhos do escritório. Artigas já era naquele momento um profissional amplamente reconhecido pelas suas qualidades como arquiteto, o mesmo sendo cassado pela ditadura continuava sendo contratado para realizar uma série de projetos públicos – muitos deles de caráter urbanístico – o que revela as incoerências do regime que governava o país naquele momento. Esse grande numero de projetos, principalmente se considerarmos a escala da cidade, demonstra o desenvolvimento urbano pretendido para a cidade de Jaú naquele momento. Artigas não só participa da elaboração do Plano de Desenvolvimento Acelerado 1973-1976, como também desenvolve uma série de projetos para a prefeitura, amparado pelo conhecimento acumulado sobre os problemas urbanísticos do município e por uma relação extrema confiança com o prefeito Waldemar Bauab.
A obra do arquiteto João Batista Vilanova Artigas tem sido tema de inúmeros trabalhos de investigação e pesquisa, resultando dissertações de mestrado e teses de doutorado. O estudo aprofundado sobre a Estação Rodoviária de Jaú, que é o objeto do presente trabalho, pretende contribuir com esse universo critico, procurando explicitar a síntese encontrada nessa obra, considerando os aspectos construtivos, a organização espacial do programa proposto para a estação e a inserção urbana do edifício. Serão enfatizadas as relações entre a construção e seus pormenores, entre a parte e o todo, entre o edifício e a cidade.
O primeiro capitulo analisa o objeto de pesquisa a partir do material critico existente sobre a obra de Artigas e da reflexão sobre dados primários encontrados, procurado aprofundar três aspectos principais: a leitura dos desenhos realizados para cada etapa de projeto, o processo de construção da