Malha Logística Brasileira

Trabalho apresentado a Universidade Nove de Julho (UNINOVE), Unidade Vila Maria, na disciplina de Projetos IV, sob orientação do Prof. Carlos Alberto Lopes, como requisito principal de avaliação para Projetos IV, 4º Módulo do Curso de Tecnologia em Logística, noturno, sala 606, do Prédio L – Campus Vila Maria. UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO UNINOVE São Paulo 2013 SUMÁRIO Introdução…

de cargas e de transporte de longas distancias. Boa parte de sua malha está desativadas, seus maiores problemas são linhas que passam em áreas urbanas. Suas demandas são maiores pelo custo e capacidade de cargas, mas um meio de transporte que não tem sido investimentos no brasil. O governo privatizou por falhas na administração. Criando interesse unilateral. Favorecendo o monopólio, onde algumas empresas controlam boa parte da malha ferroviária. Uns dos maiores problemas é que no Brasil…

2014 Filiada desde 2013 Filiada desde 2013 ASSOCIADAS ANTF Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista Malha Centro-Leste www.all-logistica.com www.fcasa.com.br Malha Tramo Norte da Norte-Sul Malha Tereza Cristina www.vli-logistica.com.br www.ftc.com.br Malha Nordeste Malha Sudeste Malhas da EFVM e EFC www.tlsa.com.br www.mrs.com.br www.vale.com Sistema Ferroviário Brasileiro Malhas ferroviárias concedidas à iniciativa privada Total =…

Universidade Anhanguera – Uniderp Centro de Educação a Distância Curso Superior Tecnologia em Logística Atividade Avaliativa - ATPS Intermodais Eliane dos Santos – RA 6580299487 Jadilson José Bendande – RA 6960486004 Rafael Gruninger – RA 7129517701 Rafael da Silva Cavalcante – RA 7190539079 Edson Donizete da Silva – RA 8320777469 Paulo Aparecido Alves – RA 8345782119 Pirassununga/ SP 2014 Eliane dos Santos – RA 6580299487 Jadilson

[pic] ............................................................................................................................... ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE ead LOGÍSTICA– N2LGBLA LUIZ HENRIQUE RIBEIRO- 236592012 portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTES ............................................................................................................................... Guarulhos 2012…

INTRODUÇÃO: O principal meio de transporte brasileiro é definido como uma extensa matriz rodoviária, sendo que o transporte fluvial, apesar da grande quantidade de bacias hidrográficas no país, é bastante limitado. A malha rodoviária brasileira teve seu avanço na gestão de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek, pois naquela época, o símbolo da modernidade e do avanço nos transportes era o automóvel, o que chamou a atenção de várias montadoras que instalaram suas indústrias nesse país. Com

Em um mercado globalizado, empresas buscam constantemente melhorar seus processos logísticos, para manterem-se competitivos em relação a outras empresas. Nesse sentido, a logistica deixa de ser uma simples ferramenta tornando-se um diferencial importante na busca de uma melhor solução para um bom transporte. Nesse contexto, deve buscar a integração entre os modais de transporte que melhor correspondem as necessidades das empresas e de seus clientes, juntamente com o serviço,quanto em relação aos

Kant LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Malha Viária e Portos Utilizados para Exportação da Soja Brasileira 40 LISTA DE QUADROS Quadro 1 – Investimentos em infraestrutura logística no Brasil (percentuais em relação ao PIB) 31 LISTA DE GRÁFICOS Gráfico 1 – Disponibilidade de terras aráveis no mundo 20 Gráfico 2 – Exportações agrícolas brasileiras 20 Gráfico 3 - Destinos das exportações agrícolas brasileiras 21 Gráfico 4 – Países importadores de soja brasileira (%) 26 Gráfico 5 –…

PORTO TATIANE ALVES CAMPO LIMPO PAULISTA 2013 A SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO BRASIL ANDRÉ DE ANDRADE AGUIAR RA:18771 ALEX RAMOS RA:18195 DANILO FELIPE GASPAR RA:18608 ELIZABETH CELINA DURÃES RA:19185 RAQUEL GARCIA RA: 18792 MICHELE PORTO RA:18604 TATIANE ALVES RA:17746 APRESENTAÇÃO DE TRABALHO ACADÊMICO: A SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO BRASIL TURMA:…

SIMPÓSIO SAE BRASIL Logística Automotiva e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos O simpósio inicio com a explanação de Marco Weinstock – Gerente de Logística Internacional da Volkswagen do Brasil. Os seguintes assuntos foram abordados por Marco: - a Volkswagen produz 18% da energia elétrica que consome; - para Marco, a um conjunto de problemas estruturais da economia e burocracia do País, que torna nossos produtos e serviços mais caros e menos eficientes, dificultando…